大數據房車

㈠ 買房車app用哪個好

1、《房車之家》

《房車之家》是一款為喜歡房車的用戶提供一站式服務的軟體，包括了房車報價，二手房車買賣，房車租憑等等功能，軟體經理人益智秉持這為房車人辦實事的經營理念，為廣大房車用戶提供了一個非常棒的平台，大家還可以把這里當作一個論壇圈子，相互討論交流房車信息。極大的滿足了房車人的需要。

2、《21世紀房車》

《21世紀房車》為房車愛好者以及房車車主提供了全球的營地查詢和房車問答以及全國房車買賣租憑等等功能，有了全球的營地查詢大家就可以不用再旅途中到處找停車點了，十分實用。同時大家還可以在房車圈中分享在旅行中使用房車的快樂和經驗。

3、《大象共享房車》

《大象共享房車》是一款集房車自駕游，房車營地指導，房車租聘和房車旅遊分享為一體的一款軟體，並且這款軟體可以以大家自身為中心智能篩選出可以租車買賣的門店，給你自由安心的選擇。大家還可以在這里分享你的房車生活，查看旅遊攻略，借鑒別人的旅行記錄。

4、《環球房車》

《環球房車》是一款全球一站式的房車出行服務平台軟體，可以在全球范圍內為大家提供隨時隨地的房車租賃服務，就算大家想在境外租車，都可以免費的為大家贈送或者升級國際認可的證件。並且在國內租車的話還可以免付押金，人與人之間的信任在這里體現的淋漓盡致，最重要的是在整個租車買賣車過程中還會提供全方面的服務和各種保險，充分的保障了大家的權益。

5、《中出行》

《中出行》是一款真實開放的軟體平台，這里可以買賣二手車，庫存車，還可以與賣家零距離溝通，讓大家買得放心，買的安心，且都沒有中間商賺差價，交易透明。軟體中擁有百萬車輛大數據，還有專業的車輛評估，檢測報價，客觀真實，權威靠譜，非常值得大家使用。

㈡ 移動房車+自動駕駛 未來的重卡會是什麼樣

㈢ 房車寶和恆大的關系

房車寶的前身是恆大的恆房通。房車寶由恆大集團在去年年末的四個月內，與全國152家中介機構重組成立。房車寶旗下有三大部門，房車寶全民經紀平台、房車寶平台、房車寶SaaS管理平台，房車寶業務涵蓋新房、二手房、新車、二手車交易，以及家裝家居、汽車用戶服務。

截至去年年末，房車寶集團擁有會員2162萬人，線下門店30635家，平台年交易規模達1.2萬億元。

房車寶

作為一個在線房車租賃平台，為樂於共享房車的車主提供通過出租房車帶來可觀收益，為全國鬆散的房車俱樂部提供標准化的房車租賃流程，讓更多房車的閑置時間變成現金的服務。

房車寶的主要產品包含：房車租賃發布、房車線路預訂、房車活動查詢預訂、房車俱樂部查詢、營地推薦。

㈣ 你買房車會選擇什麼功能模塊

IM系統上海發布會圓滿落幕，四大功能模塊，數據訂單管理系統、自動報告生成系統、交易行為分析系統、風險控制系統，通過人工智慧、深度學習等實現大數據訂單流的互聯互通。

數據訂單管理系統

基於API適配技術，通過數據訂單管理系統管理各個交易平台信息；

基於定製化工作流程的分許可權事務管理，實現分工合作，提高整體工作效率；

通過客戶現金流，利用大數據分析和用戶特徵分析，將客戶進行分類；

通過客戶信息管理，及時處理緊急事務，高效解決客戶的問題。

自動報告生成系統

根據屬性、指標等多信息篩選數據，直觀、快速；

基於業務需求，定製化報表系統，將所需信息以報告形式體現出來；

Sales Report、IB Report、Summary Report、Closed Trades Report等多種業務報表信息任選，生成的圖例清晰、直觀。

交易行為分析系統

利用豐富的數據模型分析研究訂單流信息，並以簡單的圖表進行展示；

通過對訂單的分析、研究、模擬模擬，有效改善交易技術；

人工智慧系統，排除雜訊干擾，實現機器自動化；

通過數據建模的逆向過程，呈現去雜訊的真實交易。

風險控制系統

構建互聯互通的專屬網路，獲得實時衍生品標的實時波動數據及用戶交易行為；

不藉助第三方系統，在專屬網路內傳輸數據，降低數據傳導過程的時間差；

多邊清算，訂單撮合，單機及時大交易數據量達到26萬次/秒；

巡航風控機制，通過配置實現自動風控執行。

㈤ 房車寶和恆大的關系是什麼,

房車寶和恆大的關系讓我們很多的網友都在猜測，但是很多的用戶肯定是不得而知，那麼這背後到底是怎麼一回事呢？來簡單的看看吧。

房車寶和恆大的關系：

說明除了賣房還要開始賣新能源車了，理想年銷量才5000，恆大14萬職工，算上親戚買50萬輛，這兩年的銷售目標就完成了。

首先，房車寶從恆房通時代只是出售自有房源的自營平台，轉向也為其他品牌房企與車企提供服務的開放性平台。

但構建一個開放平台並不容易，需要較為長期的積累過程。不過，恆大集團目前遍布全國200多個城市的樓盤，為房車寶平台的發展提供了一定規模的房源基礎，這是房車寶平台得以順利啟動的基礎。

未來，房車寶將加大對腰部與中小型房企房源的引入，其每年100多億人民幣營銷投入帶來的龐大用戶規模與流量，對這些中小房企有很大影響力。

對於恆大而言，過去巨額營銷投入帶來的龐大用戶規模，只有局部轉化為恆大的最終客戶，其他大多數用戶都白白流失，造成寶貴流量資源的浪費。而將房車寶打造為一個開放性的平台，匯聚更多的房源，有利於流量利用效率的大大提升。

隨著房車寶平台與中小房企逐漸建立合作，積累的房源增多，便會吸引到越來越多的C端用戶主動訪問平台，當平台的C端用戶增加到一定規模，便產生了吸引中大型房企入駐的吸引力。另外，房車寶集團也不排除與一些大型的房地產營銷代理企業採取戰略合作的方式，批量導入新房房源，以解決平台房源豐富性的問題。

而在汽車車源方面的破局，較新房房源的引入難度要小很多。房車寶早期可以先通過上線恆大汽車的信息展示、交易與售後服務功能，來打通汽車品類的全業務流程，同時針對與其他品牌汽車的合作，第一步可以先建立類似汽車之家這樣的信息展示平台。

早期構建一個汽車領域的信息服務平台的門檻較低，當信息平台逐漸構建起來後，房車寶便可以利用房、車兩個品類匯聚的C端用戶與流量，進一步吸引其他汽車品牌在交易上的業務合作。

另外，房車寶還可以通過開放恆大汽車在充電樁等售後服務領域的資源與能力給C端消費者，提昇平台的C端用戶與流量，進而促進其他品牌汽車企業、經銷商在交易環節與房車寶平台的合作。

㈥ 房車寶橫空出世，它主要的經營模式是什麼

12月30日，房車寶集團新聞發布會在深圳召開，一家專注於房地產和汽車交易的互聯網技術服務巨頭誕生。據介紹，房車寶集團有限公司由恆大和全國152家中介機構於今年下半年重組成立。以數字技術與房車融合為願景，創新應用大數據、人工智慧、雲計算、虛擬現實等數字技術，構建房地產、汽車線上線下全渠道交易服務平台，並創建了全球最大、最具實力的房地產公司互聯網技術服務集團。

分析人士認為，通過原有的全國性經紀模式，房車寶真正降低了中間渠道的成本，極大地惠及了消費者，有效地促進了幾十萬人的就業。隨著房車寶的強勢進入，目前房地產互聯網交易服務市場的主導趨勢有望被打破，未來可能會出現越來越多的類似企業，行業將呈現更加多元化的良性競爭和發展格局。通過SAA，各門店可以獲得相同的科學高效的信息共享平台，使各門店獲得更高效的信息共享。

㈦ 房車租賃 策略控制

一、被誤解的收益管理

收益管理在單體酒店所經歷的誤解與委屈五花八門。通常大家會認為大數據就是收益管理，這就好比「大象是動物」的認知，你不能說它錯，因為收益管理的根本是對各類經營數據統計分析，你要說它對，可這根本根本上講，是點和面的問題；一聽到房間預訂量控制，就認為收益管理是預訂部的工作。這就好比兔子喜歡吃蘿卜一樣的認知。那麼，蘿卜作為蔬菜，別的動物都不吃嗎？人不吃嗎？？再談到動態價格體系設計與執行時，爭論更多，大多人認為，以BAR為參考的價格動態變化，會讓常來客（協議、會員等）客戶不滿意，甚至投訴，很可能是搬石頭砸自己的腳。那麼，兩年前酒店業幾乎一邊倒的討伐OTA的價格綁架時，你酒店的OTA價格和前台價、協議價是怎樣的關系？那個時候你沒擔心OTA的低價求量價格政策砸到你的腳嗎？還有太多人認為，收益管理是財務部的工作，然而，真正在收益管理中嘗到甜頭的酒店人都特別懂一個道理——收益管理首先是總經理關心和主持的工作……，誤解太多，這里不再一一列舉。

關於收益管理的學術解釋比較抽象，比如MBA智庫如此釋義：收益管理(Revenue Management 或 Yield Management)是一種謀求收入最大化的新經營管理技術。又如網路如此釋義：收益管理，又稱產出管理、價格彈性管理；亦稱「效益管理」或「實時定價」，它主要通過建立實時預測模型和對以市場細分為基礎的需求行為分析，確定最佳的銷售或服務價格。

從實操角度講，我更喜歡這樣的釋義：收益管理是對酒店未來收入預期的管理與控制。有這樣一句俗話，可以幫助我們更好的理解：今天的生活是因為你三年前的選擇，你今天的選擇，決定你三年後的生活。也就是說，收益管理可以讓你在今天，管控你未來如何獲得更多的收入。

二、收益管理的行業適用性

收益管理源自美洲航空，其優秀的止損、增收、抗惡性競爭的獨特基因，受到了很多行業的關注和運用，目前已廣泛應用於酒店、鐵路、影劇院、汽車租賃、廣告、快消品等行業。

在適用收益管理的行業中，其普遍呈現如下六個基本特徵：

企業規模相對固定、產品資源有限：酒店或者影院一旦建成，其規模相對穩定，不可能因為市場需求的增加，臨時建造客房或者影廳。

產品不可儲存：依然以客房和電影票為例，當天/當場次的客房/電影票沒有售出，其必然產生空置，不可能再產生收入。

市場可以細分：可以根據客人的年齡、性別、消費習慣、消費能力、個人偏好等進行針對性的細分，比如電影院的VIP小廳，向願意出高價的客人提供，部分影院為了更好的銷售VIP高價票，在下午4點、晚上18點、20點左右僅提供VIP廳電影票，讓更多對看電影時間有要求的人，不得不購買高價票，但是，與高價票對應的福利是，享受VIP影廳的其他追加待遇。同時，讓不願意出高價的客人，以高價為參考，很容易接受當前的價格（認為較低），這實際上是收益管理的另一個「高價引流」策略。

市場需求有明顯的淡旺季差異：略

市場需求可以預測：可根據往年當旺季接待情況，及當前在手預訂基數，計算出今年市場需求體量范圍；同時，大多數酒店有較為明顯的周內與周末需求差異，同樣可以根據這些差異數據，計算出未來一周的大致市場需求；

產品可以預售：也就是說，今天可以銷售未來一段時間內的產品，可以將產品的銷售周期拉長。

三、房車營地開展收益管理的六個維度

1、房車營地的四大構成要素：

營位區：提供營地旅居車營位（自行式及拖掛式房車）、非旅居車營位、帳篷區、木屋區、配套的酒店/旅館等服務；

服務區：提供輿洗間、洗衣間、開水房、加油、維修、加水產品和等服務；

管理區：提供信息中心、醫務室、接待室、值班室、餐廳等產品和服務；

休閑區：以收費的休閑項目為主，如水上、林間、草地建設收費性游樂設施，形成游樂區與休閑區，提供探險、漂流、垂釣、篝火晚會等服務項目。

以上房車營地的基本設施一旦建成，擴建、增建的可能性很小，其建設成本相對較高。

在這種背景下，營地要提升收益能力，應著力在產品鏈的設計上（即合適的產品），比如廣告牌位出租、車輛維修及零部件銷售、房車的銷售與租賃等，延伸營地產品的價值鏈，提高銷售機會。

以房車租賃為例，可以反向思維求收益機會。比如，國家關於房車上牌規定、高速路收費標准、駕駛房車所需駕照等方面，還缺乏明確的規定，造成上牌難、上路難，在一定范圍內限制了消費者購買和使用。目前，國內房車價格區間在10萬——90萬元之間，對於發燒友來說，購置車輛的問題不大，他們的痛點在於購置後如何安置房車。營地可推出房車代管、代租賃、免費（或部分項目免費）維保等服務，對於購車一族來說，解決了他們安置車輛的難題，也可以讓房車在閑置時有其他收益產生，還能享受車輛的維保服務；對於營地而言，可以減輕房車的投入壓力，用共享經濟的思維方式，讓營地產品有增值、增收空間，還能通過購車族安置車輛，穩定的維系一批營地忠誠客戶。

2、產品不可儲存。

我們從時間的角度考量房車營地的收益能力，其產品依然具有不可儲存的特點。比如，你的營地有100個營位，昨天出租了60個營位，空置了40個，到了今天，你最大的產量只能是100個營位，你無法在今天繼續銷售昨天空置的營位。

這就要求營地在開展收益管理工作時，更好的運用「時間爭取空間」的思維，在市場需求較高的旺季，以提高收入為主要策略，在市場出於平季時期；以提高出租率為主要策略；在市場處於淡季時期，以低價求量為主要策略，提高營地出租率。只要出租率得以提升，空置率自然下降，加上旺季時的增收策略，營地的當期收入可以得到平衡和保障。回到傳統酒店的例子，和很多酒店淡季用低價爭取團隊，旺季拒絕低價團隊，更多接受高價的散客預訂，來平衡式的提高營收能力是一個道理。

3、市場有明顯的淡旺季差異。

以北京為例，在市場逢旅遊旺季時，周末節假日經常出現一車難求的現象。從收益管理的角度看，市場需求處於旺季時，是酒店通過提價、提質實現收入提升、客戶體系優化的最好機遇。再次回到傳統酒店的例子，在市場處於旺季時，很多酒店提前一天（甚至更早）就已經滿房了，為此樂不可支，然而，這種情況大多發生在沒有真正開展收益管理工作的酒店。

收益管理做的比較好的酒店，哪怕是在黃金周期間，也盡量通過提價的方式，控制每天的預訂情況，一般要求，不到晚上十點，不允許滿房。因為只有這樣，才會讓你擁有更好的市場機會：別人的酒店都滿房了，只有我還有空房子，這個時候，價格我說了算。

由此可見，酒店過早把房間銷售一空，其實是個悲劇！

4、通過消費趨勢研究，精準細分市場、針對性開展營銷工作。

有數據顯示：當前房車消費主力軍仍然以退休賦閑在家、身體健康、喜歡駕駛、喜歡戶外、經濟充裕並以男性為主、年齡在 50-60 歲之間；隨著自駕游房車旅遊的興起，房車消費人群開始向「 70 後 -80 後」轉移；尤其是「 70 後」如今已經是社會階層結構中中流砥柱，喜歡戶外、消費能力強、男性與女性比例相當、擁有駕照、也是較早擁有私家車的車主，這一階層最大的特徵是人口數量遠遠大於「 50 後 -60 後」，很值得房車行業從業人員去研究「 70 後」的消費習慣與消費心理。

從這個數據可以看出，房車營地將最大獲益的市場群體，應該是」70」後，難能可貴的是，該群體男女比例相當。我們都知道，同等條件下，女人的錢更好掙。這時候我們以「70」後成長的歷史、文化背景為依託，針對性的做好該群體「成長共性」的趣味性、引導性、體驗式的營銷，可以很好的打動這一黃金群體。

5、市場需求可以預測。

在大數據時代，數據的獲取已經更加方便。對房車營地產業而言，其市場需求伴隨著行業的擴張而增速。

有數據顯示： 2016 年房車市場保有量約為 40000 台左右，據相關人士預測 2017 年國內房車（含自行式、拖掛）的銷量在 6000-7000 （台）。 據不完全統計至 2017 年 10 月份，我國房車類專業展會舉辦場次竟達十三場，平均到每個展會的銷量為 500 台上下。從大市場環境看，房車的銷售渠道以展會營銷方式最好，而成熟的消費區域在京津冀、東三省、西南區域，以上區域市場雖然繁榮，但尚未飽和，有更多市場機會（消費群體所在）的恰好是華東、華南、華中等區域。該區域房車需求已經被喚醒，區域暫時不能滿足更多、更全面的需求，成熟營地對該區域的消費群體進行拓展，是較快獲取客源一個好機會。

6、做好預售的推廣與控制：

今年春節，海南的機票價格很有特點，很好的體現了收益管理在市場需求較高時期的「腹黑」。但是，我們可以看出，即使票價很高，依然抑制不住需求。

同樣以機票為例，我們會發現同一個航班，機票定的越早越便宜，越臨近出發日期，票價越高。這就是機票的動態價格體系，與之相匹配的是嚴格的訂票政策，比如票價越低，政策越嚴格（取消限制政策）。

房車營地要做好收益管理，應該更好的利用營位、房車、酒店做好預售工作，對於遠期的流量，採取低價引流，然後根據預訂進度對當期收入的支撐情況，針對性的動態調整價格，確保不丟失流量同時能獲取願意出較高價格的流量，真正實現對未來預期收入的管控。

㈧ 機構數據：端午小長假國內旅遊收入51.9億，這幾類景區遊客「打卡」最多

盡管受疫情、暴雨等客觀因素影響，剛剛過去的端午節 旅遊 市場表現依然不錯。環比五一小長假，端午節酒店、交通的出行增長為10%以上。端午節國內出行的搜索需求和機票預訂需求，已恢復至去年同期七成。

【「端午」出遊熱情超越「清明」】

6月28日，攜程發布的《2020端午 旅遊 市場大數據報告》顯示， 與之前的清明、五一小長假縱向對比，端午小長假 旅遊 市場的高峰出現在第二天，全國接待國內遊客1980.1萬人次，實現國內 旅遊 收入51.9億元。 小長假前兩日，全國累計接待國內遊客3707.7萬人次，累計實現國內 旅遊 收入96.6億元，國內 旅遊 收入已超越清明小長假三天總和。其中，6月24日是節前的出行高峰，6月27日是假期返程的高峰。

「結合1-6月的酒店、機票的情況簡要分析，2月市場出現大幅度下滑，但從3月開始，市場呈現逐漸復甦態勢。3月、4月、5月、6月環比一直在增長。」《報告》認為，一些細分市場，比如租車，早在5月初就恢復到了去年同期水平。

今年端午節，遊客對高品質的高端產品、預約制度的認同度越來越高，已成為今年旅行市場的主流選擇。數據顯示，有近六成旅客預訂了高星酒店（四星和五星）產品。從景區預訂數據看，親子樂園、自然風光、建築人文、主題活動是人們在端午期間「打卡」最多的景區類型。

【周邊游依然是「C位」，房車出遊受歡迎】

在這一要求下，提前在線預約，已逐漸成為遊客出行前的「必備工作」。根據攜程門票大數據，上海迪士尼度假區、海豚灣水上樂園、東方明珠、上海野生動物園、上海瑪雅海灘水公園、珠海長隆海洋王國、上海海昌海洋公園、秦始皇兵馬俑博物館等成為人氣前20名。

此外，周邊游仍然穩居「C位」，周邊游、本省游是端午出遊主力，但更多民俗活動、新玩法正在豐富、提升周邊游品質，在家附近玩一樣可以很精彩。

攜程大數據顯示，全新的房車游近期很受青睞，為此，攜程已上線兩百多條房車 旅遊 線路，覆蓋上海 、三亞、深圳、廣州 、鄭州等城市及周邊。而在各種出遊類型中，無論是酒店還是景區數據，親子游都是焦點。數據顯示，親子樂園酒店正隨著暑期到來而升溫。

（河南商報編輯 施尚景 首席編輯 華麗娟）

㈨ 旅行房車的市場背景

旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅遊甚至生活中的一部分，僅僅美國的房車產業每年就有100多億美金，而它拉動的相關產業鏈上的下游消費會更加巨大。美國近期的一項調查顯示：旅行房車與其他旅行方式相比，對於一個4口之家，駕房車旅行比駕轎車住酒店旅行要節省50%的費用，比乘飛機住酒店節省75%的費用。美國的昨天就是中國的今天。可以預測，旅行房車將成為國內一個巨大的產業。
談起房車的歷史，要從早在汽車發明前開始。房車最早來源於CARAVAN一詞，原意是指中古時那些橫越歐亞沙漠做長途跋涉的商隊。後來，人們對到處流浪的吉卜賽人的大篷車也這么稱呼，這就是旅居房車的雛形。
發動機的出現，汽車的發明，讓房車開始了它真正的旅程。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等搬到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易房架在T型底盤上，並富有創意地對內部進行裝飾，旅行房車便由此演變而來。

到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床，便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展，50年代早期房車逐漸變成現在的家居式旅行車。
到1950年，有了從小型的DIY式到30英尺長豪華型等多種型號的房車，成套的拖掛式房車產品日漸成熟。在1950--1960年間，出現了許多現代的房車製造商。
隨著航空動力學在房車技術上的運用，房車內部的舒適性大大增加了，房車進化過程加快了。現在，一些新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動機，車上配備了豪華的家居用品。
隨著房車的興起，房車宿營俱樂部於1920—1930年間開始出現，一些使用房車的勇敢者，在做長途旅行時，在路邊事先鋪築好一塊地，在那可以用汽油爐加熱食物罐頭，洗冷水澡。隨著房車的普及，宿營地也添加了更多的設施。房車從改裝車的模式逐漸發展成了自己獨特的家族體系。

㈩ 中國房車有多少熱度

房車熱度上漲123%馬蜂窩大數據顯示，近一周來，露營、房車、野餐、公園等戶外休閑玩樂項目中，房車熱度上漲123%。

越來越多近郊遊的年輕人開始把目光投向了房車。C6駕照（輕型牽引掛車所需的駕駛證）的普及也將國內「房車游」的熱度推上新高。兼具交通和住宿兩大功能的房車，不僅設施齊全，還可攜帶寵物，隨走隨停，成為了眾多年輕情侶今年「5•20」郊遊的首選。馬蜂窩站內關於房車的搜索熱度漲幅高達123%。房車+露營、房車+戶外燒烤、房車+觀星，是馬蜂窩玩家們最關注的幾種玩法。

馬蜂窩旅遊研究院院長馮饒分析稱：「想要順利完成一次房車旅行，做好攻略仍是必不可少的環節，房車租賃、房車營地、行駛路線都需要事先仔細研究。」馬蜂窩「北極星攻略」也從房車營地知識、上路必備證件、如何選擇房車、房車保養等方面給出了系統高效的房車旅行攻略。