煙草專賣大數據

㈠ 如何運用大數據監管加強和創新事中事後監管

在法治化背景下，國家煙草專賣局對行業規范經營的要求越來越高，嚴防卷煙非法流通自然成了重中之重。但在卷煙經營過程中，真煙違法流動現象依然突出。要全面整治真煙違法流動問題，煙草部門必須加強對銷售市場的監管力度。一、真煙非法流動原因分析真煙違法流動的原因有許多，其中主要有市場供需關系不平衡、各地區銷售能力不同、不法分子受地區卷煙差價誘惑、消費偏好不同這四大原因。（一）市場供求差異。煙酒作為禮俗文化的重要載體，在紅白喜事等特殊場合發揮著其他商品難以替代的作用，由此也造成了卷煙消費市場對熱銷品牌卷煙的需求有增無減，煙草公司的銷售計劃量與市場需求間形成較大缺口，為不法分子違法販賣卷煙提供了可趁之機。（二）銷售能力差異。受現金存量、店面設計、營銷方式等因素影響，城鎮與農村、大戶與小戶對卷煙的銷售能力存在較大差異，銷量好的大戶會想方設法從銷售疲軟的地區調取卷煙貨源以補給斷缺卷煙，反之亦然。如農村地區有許多經煙戶是留守中老年人，對煙草公司大力提倡提高卷煙網上訂貨普及率等要求無法適應，於是採取了將零售許可證交由經煙大戶幫忙訂貨等變通做法，在一定程度上增大了卷煙代訂代購行為和卷煙外流發生的機率。（三）卷煙價格差異。由於各地對不同卷煙品牌的需求量不同，導致行情價格存在較大差異，涉煙違法分子利用這一特點，鋌而走險從非正常渠道購進卷煙，從地區差價中謀取非法利益，從而形成了真煙內、外流的地下銷售網路。（四）消費偏好差異。卷煙消費具有較明顯的地域性，不同地區的消費者對特定品牌的卷煙具有相對固定的偏好，由此造成不同品牌在各地銷量的差異。這種差異會導致某些地區的暢銷煙在另一地區成為積壓品，零售戶為了加快資金周轉，便會將部分滯銷煙轉售給暢銷地區的煙販。二、對真煙違法流動的監管措施針對現代社會交通網路發達，經濟開放度提升等特點，我們應在距離上拓展監管范圍，在速度上加快監管節奏，在信息上拓寬收集渠道，全方位提升對卷煙經營行為的監管質量。一是深化「三員聯動」，做監管的「飛毛腿」。專賣管理員、客戶經理和送貨員每天戰斗在一線，對片區情況最為了解，若能隨時溝通互動，及時交流市場動態，對提升監管效率作用顯著。在日常工作中，「三員」要積極行動起來，時時惦記著真煙違法案件高發地區的市場動態，及時傳遞有效線索，以便在第一時間發現並打擊涉煙違法犯罪行為。二是創新網路監管方式，做監管的「千里眼」。隨著卷煙網上訂貨模式的日益普及，零售戶代訂代購等不規范行為也日益增多，迫使我們創新監管方式，建立具有較強操作性的網上監管系統。可行方法之一是利用現有平台上的資源，通過IP地址倒查，尋找訂貨IP相同等異常信息，從而解決大戶代訂等監管難題；二是開通官方微博，與零售戶和消費者開展微博互動，廣泛收集卷煙訂購異常；三是充分運用信息系統，強化網上數據分析能力，從品牌、線路、營銷策略、外流形式等多方進行深入分析，及時發現異常，准確掌握市場動態。三是完善終端情報建設，做監管的「順風耳」。在開展全面調查摸底的基礎上，選取一批信息收集能力強，積極性高，配合度好的零售戶作為「情報信息聯絡點」，建立完善的聯絡點日常管理工作制度，包括信息採集工作流程、專項檔案動態管理、日常聯絡和走訪、有效線索評價標准、信息採納獎勵機制等，有效調動終端零售戶舉報違法收購行為的主動性。同時，通過卷煙訂單、銷量等各項指數的比對，加強對違法大戶的監管。對那些存在違法嫌疑的零售戶，除經常性地盤點倉庫外，還要開展宣傳教育，使其自覺抵制違法收購。四是創設守法自律小組，做監管的「撐舵手」。以一定面積內或數量內的零售戶為單位，成立卷煙零售戶「自律小組」，通過組內人員的相互監督提升零售戶規范經營自律能力。小組設組長若幹人，由組內成員推選。煙草專賣管理部門根據片區內各零售戶卷煙銷售數量和遵紀守法情況，與組長簽訂卷煙銷售專賣管理責任書，明確雙方責任和義務，並定期召開自律小組組長會議，通報各組市場監管情況和存在問題。

㈡ 綏化市北林區四方台鎮農村煙草剛批下來的煙草證同檔位為什麼沒有老用戶給的數

因為級別不一樣, 而且銷量也不一樣。 一般是根據這個來決定拿的數量, 所以才會有區別。
我國實行煙草施行許可經營制度，也就是說你想要賣煙草，你必須先取得國家煙草專賣局頒發的經營許可證，經營許可證是法律規定的某些行業必須經過許可，而由主管部門辦理的許可經營的證明。例如其中煙草專賣許可證、葯品經營許可證、危險化學品經營許可證等。
在煙草專賣許可證下來之後，並不是說你想賣多少就可以賣多少，而是煙草局的後台大數據和工作人員會根據你店面的實際情況，所在的地段競爭情況給你定檔，具體初始定檔是多少要根據當地的實際情況以及你店鋪的實際情況來。

㈢ 中國煙草一年總收入

2020年煙草行業實現工商稅利總額12803億元，同比增長6.2%，財政總額12037億元，增長2.3%，實現稅利總額和財政總額創歷史新高，為國家和地方財政增收、經濟發展作出積極貢獻。

國家煙草專賣局（中國煙草總公司）近日表示2019年煙草行業實現工商稅利總額12056億元，同比增長4.3%；上繳財政總額11770億元，同比增長17.7%，為國家和地方財政增收、經濟發展作出積極貢獻。

(3)煙草專賣大數據擴展閱讀：

煙草是國民經濟重要產業，2020年全國卷煙市場經歷了新冠肺炎疫情帶來的嚴峻挑戰，銷量先抑後揚逆勢增長，銷售結構持續較快提升，重點品牌和新品類卷煙的表現可圈可點，市場已經恢復穩健發展態勢。

南北卷煙市場消費結構差異擴大，銷售頭部城市南北分布失衡加劇，區域市場的分化將對卷煙市場帶來深層影響。展望2021年，煙草行業需把握好擴大內需的戰略基點，加快推進全國統一開放大市場的建設，持續優化市場發展環境，為卷煙市場高質量發展提供更加堅實的支撐。

㈣ 2022煙草證升檔技巧

想要提升煙草的檔位，可以從以下三個方法入手。

1、每一期都訂滿。

煙草局專賣局在分配煙草的時候會按照暢銷品以及非暢銷品按照一定比例搭配分配，通常來說每個地域的煙草，當地煙草是最為暢銷品。因此有的老闆就選擇性要煙。只選擇暢銷品，或者暢銷品佔比過大。這樣做犯了嚴重的錯誤！

想要快速提升檔位，你就要多定煙草，而且訂多品牌的煙草，所以在每一期配額出來的時候要全部訂滿，能定的全部定下來，不要擔心賣不出去！目前市場上的香煙產品都沒有標注保質期，而且尚未有相關規定要求卷煙產品必須要標注保質期。

2、留出充足的空間，做好陳列工作。

煙草的檔位除了跟你訂煙數量有關之外，跟你店面的實際經營情況也有一定的關系（也就是上述說的除了大數據之外，人工能幹預的部分），煙草局專賣局工作人員會不定時去各個煙草專賣忘帶你去巡查，如果發現你有一些違規行為，非但不會提升檔位，還有可能降低檔位。

所以在店鋪經營過程當中，煙草專賣許可證要懸掛出來，要做到明碼標價（切記不能哄抬價格，更不能出售假煙），而且陳列的煙草必須是煙草專賣局的部門訂購的，千萬不要把那些從其他渠道倒騰出來的煙草展示出來，否則就是大麻煩（嚴重的話可能會吊銷煙草專賣許可證）。

3、關注自身經營能力：對經營大戶而言，經營資金雄厚，銷售能力強，希望檔位越高越好，但對於中小戶而言，一定要根據實際經營能力訂貨，能達到什麼檔位，就保持什麼檔位，不要盲目訂貨。

因為訂貨需要資金。如果為了升檔位，導致庫存積壓、資金周轉不開，檔位又下降，這樣就顯得很被動，沒有實際意義。

4、盡量減少訂貨失誤：網上訂貨看似簡單，但如果出現認識失誤，也會造成訂單失敗，訂單作廢。在此，提醒卷煙客戶，在日常經營中，不管事情多忙，一定要記住訂貨日期，按時訂貨，切莫錯過，同時要保持手機暢通，以免送貨員、客戶經理聯系不上。

還要存足煙款，及時打款，確保劃款成功，避免訂單作廢。如果出現訂單作廢，就訂不上貨源，自然影響到檔位的升降。

5、請教你區域的客戶經理：客戶經理的職責就是為客戶服務，幫助客戶解決經營中遇到的各種問題，這里就包括如何提升檔位。處理好和你區域的客戶經理的關系自然會學到一些好辦法，從而實現正確訂貨、科學訂貨，提升檔位，實現利潤最大化。

㈤ 中國煙草煙法處罰，處罰條例有哪些

《煙草專賣法》

第七章 法律責任

第二十八條 違反本法規定擅自收購煙葉的，由煙草專賣行政主管部門處以罰款，並按照查獲地省級煙草專賣行政主管部門出具的上年度煙葉平均收購價格的百分之七十收購違法收購的煙葉；數量巨大的，沒收違法收購的煙葉和違法所得。

第二十九條 無准運證或者超過准運證規定的數量托運或者自運煙草專賣品的，由煙草專賣行政主管部門處以罰款，可以按照查獲地省級煙草專賣行政主管部門出具的上年度煙葉平均收購價格的百分之七十收購違法運輸的煙葉，按照市場批發價格的百分之七十收購違法運輸的除煙葉外的其他煙草專賣品；情節嚴重的，沒收違法運輸的煙草專賣品和違法所得。

承運人明知是煙草專賣品而為無准運證的單位、個人運輸的，由煙草專賣行政主管部門沒收違法所得，並處罰款。

超過國家規定的限量異地攜帶煙葉、煙草製品，數量較大的，依照第一款的規定處理。

第三十條 無煙草專賣生產企業許可證生產煙草製品的，由煙草專賣行政主管部門責令關閉，沒收違法所得，並處罰款。

無煙草專賣生產企業許可證生產卷煙紙、濾嘴棒、煙用絲束或者煙草專用機械的，由煙草專賣行政主管部門責令停止生產上述產品，沒收違法所得，可以並處罰款。

第三十一條 無煙草專賣批發企業許可證經營煙草製品批發業務的，由煙草專賣行政主管部門責令關閉或者停止經營煙草製品批發業務，沒收違法所得，並處罰款。

第三十二條 無煙草專賣零售許可證經營煙草製品零售業務的，由工商行政管理部門責令停止經營煙草製品零售業務，沒收違法所得，並處罰款。

第三十三條 生產、銷售沒有注冊商標的卷煙、雪茄煙、有包裝的煙絲的，由工商行政管理部門責令停止生產、銷售，並處罰款。

生產、銷售假冒他人注冊商標的煙草製品的，由工商行政管理部門責令停止侵權行為，賠償被侵權人的損失，可以並處罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十四條 違反本法第二十條的規定，非法印製煙草製品商標標識的，由工商行政管理部門銷毀印製的商標標識，沒收違法所得，並處罰款。

第三十五條 倒賣煙草專賣品，構成犯罪的，依法追究刑事責任；情節輕微，不構成犯罪的，由工商行政管理部門沒收倒賣的煙草專賣品和違法所得，可以並處罰款。

煙草專賣行政主管部門和煙草公司工作人員利用職務上的便利犯前款罪的，依法從重處罰。

第三十六條 偽造、變造、買賣本法規定的煙草專賣生產企業許可證、煙草專賣經營許可證等許可證件和准運證的，依照刑法有關規定追究刑事責任。

煙草專賣行政主管部門和煙草公司工作人員利用職務上的便利犯前款罪的，依法從重處罰。

第三十七條 走私煙草專賣品，構成走私罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任；走私煙草專賣品，數額不大，不構成走私罪的，由海關沒收走私貨物、物品和違法所得，可以並處罰款。

煙草專賣行政主管部門和煙草公司工作人員利用職務上的便利犯前款罪的，依法從重處罰。

第三十八條 煙草專賣行政主管部門有權對本法實施情況進行檢查。以暴力、威脅方法阻礙煙草專賣檢查人員依法執行職務的，依法追究刑事責任；拒絕、阻礙煙草專賣檢查人員依法執行職務未使用暴力、威脅方法的，由公安機關依照治安管理處罰法的規定處罰。

第三十九條 人民法院和處理違法案件的有關部門的工作人員私分沒收的煙草製品，依照刑法有關規定追究刑事責任。

人民法院和處理違法案件的有關部門的工作人員購買沒收的煙草製品的，責令退還，可以給予行政處分。

第四十條 煙草專賣行政主管部門和煙草公司的工作人員濫用職權、徇私舞弊或者玩忽職守的，給予行政處分；情節嚴重，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第四十一條 當事人對煙草專賣行政主管部門和工商行政管理部門作出的行政處罰決定不服的，可以在接到處罰通知之日起十五日內向作出處罰決定的機關的上一級機關申請復議；當事人也可以在接到處罰通知之日起十五日內直接向人民法院起訴。

復議機關應當在接到復議申請之日起六十日內作出復議決定。當事人對復議決定不服的，可以在接到復議決定之日起十五日內向人民法院起訴；復議機關逾期不作出復議決定的，當事人可以在復議期滿之日起十五日內向人民法院起訴。

當事人逾期不申請復議也不向人民法院起訴、又不履行處罰決定的，作出處罰決定的機關可以申請人民法院強制執行。

(5)煙草專賣大數據擴展閱讀：

案例：寧波破獲全國首例特大新型卷煙非法經營案

2018年01月，寧波市公安局聯合市煙草專賣局，破獲全國首例部督特大新型卷煙非法經營案，抓獲犯罪嫌疑人13名，涉案金額上億元。

2017年8月，鄞州區煙草專賣局稽查大隊接到群眾舉報稱，有電商商鋪在寧波大肆非法銷售一種只加熱不燃燒的香煙和配套的煙具。煙草稽查人員在對該商鋪執法檢查中查獲大批次含有煙絲「煙彈」製品和配套的「煙機」。

經國家煙草鑒定機構鑒定，這種來路不明的所謂煙彈實為「煙草薄片」，裝有該填充物的「只加熱不燃燒型」IQOS的是一種新型卷煙。2017年6月，國內電商平台根據國家煙草專賣局的禁售令，已關停了一批銷售此類煙草製品的網店，但仍有網店改頭換面後繼續違規銷售。

該線索引起省和國家兩級煙草專賣總局的高度關注，2017年 8月28日，鄞州公安分局經偵大隊依法對此立案偵查。隨後，專案組通過第三方支付平台的大數據分析，逐漸釐清了該犯罪網路的4個層級成員結構，以及他們相互之間的交易數量和金額，共涉及全國8個省（自治區）、2個直轄市15個地市。

公安、煙草部門組織調動力量，在「阿里打假特戰隊」數據遙感全程支援下，南下閩粵、北上京冀，在深圳、珠海、福清、海南、北京等地抓獲犯罪嫌疑人8名、上網追逃4人，成功打掉了4個犯罪層級，先後查獲涉案煙彈3500餘條及配套作案煙具，查扣作案送貨車輛1輛，總價值近100萬元。

㈥ 關於煙草行業物流企業降低成本的研究思路

前不久，京東集團創始人、CEO劉強東在媒體上發表題為《第四次零售革命即將來臨》的文章，其中提到「新技術、新模式在不斷沖擊著各個行業，零售業、快銷品行業首當其沖，未來市場洗牌的頻率將大大超過以前，要想在下一次改革中存活下來，要做好充分的准備。」他給出的思考和解決方案是：「零售業的本質萬變不離其宗，抓住成本、效率、體驗這三點，就可以很清晰地看到未來行業的機會」。

企業供應端的「成本、效率、體驗」，對應消費端就是「多、快、好、省」的邏輯，筆者的理解是 「成本」可以理解成「省」，效率應該是「快」，「體驗」就可以對應到「多」和「好」。卷煙從市場化來說，本質還是零售行為，卷煙生產和銷售創造用戶體驗，物流降低成本和提高效率，所以劉強東的思考對卷煙行業多少有些參考意義。

煙草行業有國家稅利任務和計劃調控，下對市場經濟下的廣大消費群體，在宏觀經濟增速下行，控煙政策愈加嚴格的內外環境下，要保持持續「雙超」經濟增長，節流降本是重點，物流改革是關鍵：一個企業的成本控制首先想到物流費用，物流成本的降低就是企業的「第三利潤源」。

據年度財務決算顯示，全國煙草商業企業2015、2016、2017三年卷煙物流費用分別為100.86億元、106.62億元、105.53億元，總體費用支出穩定。單箱物流費用分別是198.59元、212.92元、224.31元，逐年增長8.48元、14.34元、11.39元（2014年單箱物流費用是190.10元）。

從上面數字分析，目前隨著卷煙銷量計劃下調，物流的總費用支出變化不大，但單箱物流費用支出呈逐年上升趨勢，物流費用利潤率及其在卷煙三項費用的佔比已經保持了相當的份額。煙草行業提出了下一階段物流工作要以提升效率、控製成本為重點，為順利實現行業稅利目標任務作出應有的貢獻，特別提到要在降低物流制度性成本上下功夫，可為當前物流發展的本質，是高屋建瓴的指導思想。

首先要問何為制度性成本？從宏觀經濟管理學中，我們知道企業制度性成本主要包括稅費成本、融資成本、要素成本等。在2018中央政治局經濟工作會議中，系統性提出了幫助企業降低制度性成本，包括交易成本、 社會 保險費、財務成本、電力價格等，成為供給側結構性改革的關鍵環節。其次要問如何降低制度性成本？經濟會議給出的答案是：應進一步加大「放管服」力度，加強降成本的頂層設計，加快生產要素價格改革，切實減輕企業稅費負擔。

卷煙物流中的成本主要體現為要素成本，由「倉儲、分揀、配送、管理」四大業務環節構成，例如2017年商業企業卷煙物流費用105.53億元中，倉儲費用為9.98億元，分揀費用為 18.13億元，配送費用為51.99億元，管理費用為25.43億元，分別占物流總費用的 9.46%、17.18%、49.26%、24.10%。其中折舊費用支出13.11億元，人工費用支出66.19億元，分別占總成本的12.42%、62.72%。從財務口徑中，折舊費用、人工費用屬不可變成本，這兩部分合計佔比高達75.14%。換句話說，現行的物流模式下，行業物流可控成本最多隻能在25%左右調整，如果扣除不可避免的修理費、維保費、燃油費等，可調整范圍變得更窄了。因此，回顧行業對物流降低成本的要求，欲要在物流成本上取得大幅度降低，必須在運營模式上改革創新，深挖制度性成本這口井。

近年來，煙草行業以「物流中心非法人運作」和「精益物流建設」為抓手，聚焦關鍵環節，推進物流費用的定額管理、預算管理、精準核算，建立物流綜合信息調度平台、完善庫存管理辦法、出台業務流程管理標准等，在降低顯性成本中已經取得了很好的業績，雖然 社會 人工成本和采購成本逐年上升，仍在物流費用總支出上保持穩定，成績斐然。但受行業專賣壟斷體系限制，管理的系統推進，機制體制的完善、管理流程的優化、文化建設的支撐等隱性成本，在管控方面尚未真正邁出腳步，主要體現在制度性成本的四個方面。

1.一體化。 物流發展在於形成完整統一的網路，目前體制上的限制，工商物流分離、兩煙物流雙線，形成了管理和成本上的重復和冗餘。

2.規模化。 物流功能的發揮在於規模優勢。目前行業物流資源配置和線路設置是以地級市行政區劃作為依據，背離了經濟區域的物流節點設置規律，銷售和物流不分開，難以形成規模化。

3.公司化。 物流不可替代性在於 社會 競爭力。目前行業物流還未建立起「產權清晰、權責明確、協調運轉、有效制衡」的現代企業制度，物流資源、成本、效率和服務不能參加 社會 競爭，離蓬勃發展的 社會 物流的距離越來越遠。

4.市場化。 物流的成本降低在於邊際效益的發揮。英美煙草、帝國煙草物流通過供應商管控，形成多元化的供應鏈戰略整合；日本煙草通過構建物流渠道建設，防範外煙自成體系。國內郵政、石油行業也紛紛開始多元化經營，行業物流要融入市場化改革，才能為行業的持續發展創造新的紅利。

綜上所述，行業物流建設目前僅限於「企業物流」階段，距離「物流企業」、「行業物流」仍有較長跨度，降低制度性成本就是要整合這些一段段、一節節的小支流，形成通暢、統一、高效的煙草大物流。要在加強和鞏固煙草專賣專營體制的前提下，重構物流管理的戰略定位：降低交易成本，提高客戶服務水平，提升企業持續的競爭優勢，降低整個供應鏈的成本，幫助客戶增強市場競爭力，建立穩固的戰略協作聯盟。最終要實現「兩個匹配」：即物流管理與企業營銷戰略相匹配，物流服務與客戶的營銷戰略相匹配。涉及到組織體系和業務體系兩個層面的改革創新：

1.市公司物流配送中心的實體化改革。 解決市級物流配送中心目前「網路整合不夠，資源利用不夠，控製成本不夠，人員素質不夠」問題，增加其主體意識、成本意識、責任意識和競爭意識，按照「授權管理、目標考核」的總體思路，成立具體有法人資格的物流分公司，不斷提升市場控制能力和服務保障水平。

2.省公司物流區域中心庫建設。 打破當前地市級行政區域物流配送制度，按國家經濟物流中心節點規劃重新設立煙草區域物流中心，整合人才物資源、降低管理層次，減少物流中心數量，在人工費用和折舊費用的降低上發揮作用。

3.成立以省為單位的物流集團公司。 在行政省范圍內統一物流運營機制、統一規劃布局、統一技術標准、統一管理模式、統一運行方式、統一信息平台，讓物流集團公司成為「兩煙一體、工商一體、主業和多元化一體」的載體和運營組織，真正起到降低交易成本作用。

4.整合工商物流企業。 集成工商企業的智力、運力、財力和物力，優化資源配置，大力推進工商企業在物流設施、設備、技術等方面的共建共享，實現工商雙方的互惠互利。更高維度上在全國范圍內成立大區工商一體的物流集團公司，構建全國煙草物流供應鏈系統。

5.推進市場運作能力。 按照現代企業治理結構和管理模式，理順物流企業和煙草主業之間關系，以市場化為取向，優化物流建設投資，通過控股、參股、服務采購、非煙物流多種形式參與 社會 競爭，降低經營和管理費用，提高物流資源利用水平，參照沃爾瑪、京東、海爾物流市場化道路，不斷提升企業持續的競爭優勢。

6.加強信息支撐。 依靠「全面感知、互聯互通、智能處理」的煙草物聯網建設，加強與卷煙營銷大集中和市場化改革配合，以經典管理理論「供應商管理庫存」來實現「按訂單生產、按訂單供應」。推廣「二維碼、大數據、雲處理」等技術，整合行業各線的信息系統，進一步強化信息自動收集、互聯共享、敏捷反應、智能處理能力，為構建產業鏈生態系統奠定基礎。

當前，在宏觀經濟運行的新常態下，煙草行業發展的外部環境正在發生巨大而深刻的變化。隨著環境改變、適應環境，才能「適者生存」。但大公司的創新總是很難的，以上粗淺建議都是大道理，任何業內人士都可以想到，但真正推進一項改革意味著很多事情。雖然創新難，困難多，但我們還是可以用「快速試錯，小步快跑」的互聯網思路來試點先行、總結經驗、逐步推廣，努力轉變卷煙物流的發展模式，在新的發展階段和新的經濟周期中不斷推動卷煙企業持續 健康 發展。

㈦ 煙草升到25檔不好升了嗎

是的，25檔後升起來就非常慢了。
想快速提升煙草的檔位，可以從以下三個方法入手：
1、每個月的任務足額完成。煙草局再送煙的時候，是混搭，即有一部分暢銷煙，一部分非暢銷煙，不要選擇性拿，而是都拿。想要快速提升檔位，就要多定煙草，而且訂多品牌的煙草，所以在每一期配額出來的時候要全部訂滿，能定的全部定下來，不要擔心賣不出去。目前市場上的香煙產品都沒有標注保質期,而且尚未有相關規定要求卷煙產品必須要標注保質期。不僅中國如此,國外香煙也不標注保質期。也就是說香煙是放不過期的產品，放個三五年一樣可以賣。所以不用擔心賣不出去。還有些老闆擔心壓款，這個就要看個人的營銷思路了。
2、香煙陳列的位置留好，空間留足。煙草的檔位除了跟每個月的額定任務有關之外，跟店面的實際經營情況也有關系（也就是上述說的除了大數據之外，人工能幹預的部分），煙草局專賣局工作人員會不定時去各個經銷店去巡店，所以在日常經營過程當中，煙草專賣許可證要懸掛出來，要做到明碼標價，而且陳列的煙草必須是煙草專賣局的部門訂購的，千萬不要把那些從其他渠道倒騰出來的煙草展示出來，否則就是大麻煩。
3、關注自身經營能力：不要盲目壓款，煙草局關注的不僅僅是一個月的銷售金額，而是每個月的。所以一定要關注自身的經營能力。

㈧ 煙草證經營規模小升中升有什麼好處

可以盈利更多。
在煙草專賣許可證下來之後，並不是說你想賣多少就可以賣多少，而是煙草局的後台大數據和工作人員會根據你店面的實際情況，所在的地段競爭情況給你定檔，具體初始定檔是多少要根據當地的實際情況以及你店鋪的實際情況來。檔數越高每月供貨量越高。如果只是一般便利店，10多元就足夠了。每月拿貨越多，檔位越高。