貴陽市交通大數據_貴陽大數據交易所

A. 貴陽擬為大數據發展立法

貴陽擬為大數據發展立法

8月25日，貴陽市促進大數據規范發展立法工作座談會舉行。貴陽市人大常委會主任李忠在會上強調，要立足貴陽大數據發展的生動實踐，突出問題導向，推進科學立法、民主立法，推動貴州、貴陽大數據發展駛入法治軌道。

據介紹，貴州省人大常委會擬制定相關地方性法規推動大數據產業發展。貴陽市作為貴州省目前推動大數據產業發展應用工作起步最早、基礎最好、效果最明顯的區域之一，是該法規起草主體中的重要一方。

會議透露，開展促進大數據規范發展立法工作，在貴州乃至全國都是創新，對貴州省大數據發展具有重要意義。貴州有關領導強調，在工作推進過程中，全市各級各有關部門要積極把握國家和省的有關政策，按照省、市的要求和部署，以擔擔子、釘釘子、扣扣子的精神，敢於試錯、勇於探索、先行先試，立足於貴陽大數據發展的生動實踐，突出問題導向和需求導向，廣泛徵求各方面意見建議，加強立法研究，搞清楚「大數據發展為什麼要立法」、「立法規范什麼」、「怎麼規范」的問題，確立時間表、路線圖、責任人，盡快向省人大常委會提交一份針對性、可操作性、實效性都很強的法規草案文本，推動貴州、貴陽大數據發展駛入法治軌道。

專家指出，當前不少地方與貴陽一樣，存在數據主權、收集、存儲、分析、流動、保護、應用以及產業發展等方面法律法規不完善的問題。在今後的立法工作中，應注重規范數據標准，推動數據開放，加強數據安全，促進數據產業發展，讓大數據沿著法治化軌道持續健康發展。

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B. 貴陽大數據是什麼

問題一：在貴陽發展大數據有哪些基本條件 1、是電力充足。
大數據運算的基礎是大量的計算機組，運行起來需要消耗大量能量，當然是外界溫度越低越好。事實上，很多大公司如臉譜都把大數據中心設在了溫度更低的北歐一帶。
貴州天氣涼爽平均氣溫在15°C左右，大自然就是中央空調。

2、成本低廉。
廣東電價1元/度，貴州3毛/度；還有土地\人工成本等都比較便宜
註明：截至2015年12月31日，貴州西電東送電量累計突破4000億千瓦時，達4012億千瓦時；

3、貴州建大數據更安全。
貴州多山多水喀斯特地貌，加上無地震、無風沙、無台風、無霧霾污染、發生戰爭把伺服器隨便挪到任何一個溶洞里自己發電就能安全運行。
4、交通方便：
(1)貴州是全國第9個縣縣通高速的省份；
(2)到2020年，全省鐵路營業里程達到4000公里以上；
(3)「一干十三支」航空網覆蓋全省---「一干」是指貴陽機場。
5、世界旅遊組織所稱贊的貴州是「生態之州、文化之州、歌舞之州、美酒之州、國家公園省」；

問題二：貴陽大數據是一個什麼樣子的工程？合法嗎大數據（big data），是指無法在可承受的時間范圍內用常規軟體工具進行捕捉、管理和處理的數據 *** 。
有人把數據比喻為蘊藏能量的煤礦。煤炭按照性質有焦煤、無煙煤、肥煤、貧煤等分類，而露天煤礦、深山煤礦的挖掘成本又不一樣。與此類似，大數據並不在「大」，而在於「有用」。價值含量、挖掘成本比數量更為重要。對於很多行業而言，如何利用這些大規模數據是成為贏得競爭的關鍵。
大數據的價值體現在以下幾個方面：
1)對大量消費者提 *** 品或服務的企業可以利用大數據進行精準營銷;
2) 做小而美模式的中長尾企業可以利用大數據做服務轉型;
3) 面臨互聯網壓力之下必須轉型的傳統企業需要與時俱進充分利用大數據的價值。

問題三：基本上每個省都有大數據了貴陽大數據還有什麼牛的地方牛的地方在於，是國家試點的地方，大數據中心了，國家扶持的話，優勢自然而然的就不用說了。肯定是得天獨厚的優勢了。肯定在哪個地方會產生很多和大數據相關的企業或者是人才了，這個優勢很大了。對於經濟來說帶動了很多的。

問題四：貴州大數據產業有哪些將圍繞建設信息資源中心、打造大數據產業新高地的戰略定位，按照「基礎構建、集群聚集、創新突破」的思路，科學規劃大數據產業布局，建基地、引人才、聚企業、抓應用、保安全、促創新，努力將新區建成全國領先的大數據資源中心和大數據應用服務示範基地。
一是加快數據資源集聚能力和管理能力建設。打造全省統一的大數據平台，集聚全省政務、公共服務等領域的數據資源；引進國家級數據資源庫，爭取國家基礎數據存儲中心、容災備份中心和重點企業數據中心落戶；拓展數據來源渠道和范圍，支持和鼓勵企業、行業協會、高等院校、科研機構等單位提升數據採集能力，參與數據資源庫建設；設立貴州省數據資源管理辦公室，完善數據資產登記、管理、開放、開發等標准，規范 *** 數據資產管理制度，保證數據資源有序、有效使用。
二是加快計算服務能力和應用能力建設。引進公共雲服務龍頭企業，提供高質量的基礎設施即服務（IaaS）、平台即服務（PaaS）、軟體即服務（SaaS）等公共雲服務；引導財政資金支持的信息化項目優先部署在統一的雲計算基礎設施，促進政務信息系統和信息資源的共享；面向貴州省建設電子政務、智能交通、智能物流、企業管理、智慧城市等方面的需求，發展服務功能強、商業模式新、帶動效果大的行業雲平台；面向企業研發、產品設計、生產控制、經營管理等方面需求，提供專業化的工業雲計算服務；加快研發雲計算平台資源管理軟體、雲安全防護產品、雲模式應用軟體，發展面向重點行業領域的雲計算系統解決方案。
三是加快大數據分析能力和利用能力建設。加強大數據分析關鍵演算法和共性基礎技術研發，開發專業化的數據處理分析工具，形成大數據基礎技術與產品資源池；發揮大企業平台引領作用和專業大數據服務企業創新優勢，加快市場化的大數據應用，發展第三方大數據服務，提供特色化的數據服務；支持數據開放、共享和應用服務，探索商業模式創新，推進大數據的公共應用；選擇重點行業領域，開展基於雲計算的大數據示範應用，推動專業化的大數據挖掘、分析、應用和服務發展，提高大數據行業應用能力。
四是加快信息技術產業支撐能力建設。著力發展伺服器、移動智能終端產品、雲計算與大數據通用基礎軟體、移動互聯網應用軟體等產品，構建基本完整的電子信息軟硬體產品鏈；大力發展面向信息技術產業的規劃咨詢、方案設計、投融資服務、系統集成、測試評估、安全審計、人員培訓等公共服務，增強產業支撐能力；建立產業聯盟，建設公共服務平台，推進軟硬體產品鏈垂直整合和企業間戰略合作。

問題五：貴陽有哪些大數據公司啊？有，西南環路口就有一家大數據。

問題六：貴陽是大數據之都，世界眾籌之都，憑什麼？？？ 1、是電力充足。
大數據運算的基礎是大量的計算機組，運行起來需要消耗大量能量，當然是外界溫度越低越好。事實上，很多大公司如臉譜都把大數據中心設在了溫度更低的北歐一帶。
貴州天氣涼爽平均氣溫在15°C左右，大自然就是中央空調。

2、成本低廉。
廣東電價1元/度，貴州3毛/度；還有土地\人工成本等都比較便宜
註明：截至2015年12月31日，貴州西電東送電量累計突破4000億千瓦時，達4012億千瓦時；
3、貴州建大數據更安全。
貴州多山多水喀斯特地貌，加上無地震、無風沙、無台風、無霧霾污染、發生戰爭把伺服器隨便挪到任何一個溶洞里自己發電就能安全運行。
4、交通方便：
(1)貴州是全國第9個縣縣通高速的省份；
(2)到2020年，全省鐵路營業里程達到4000公里以上；
(3)「一干十六支」航空網覆蓋全省---「一干」是指貴陽機場。
5、世界旅遊組織所稱贊的貴州是「生態之州、文化之州、歌舞之州、美酒之州、國家公園省」；

問題七：貴陽有哪些大數據公司啊？貴州盛方科技，他們很多大數據運營，他們做運營很多客都說棒極了，給客戶的印象非常深。也可以找點他們的案例看一下。

問題八：貴陽大數據交易所的介紹貴陽大數據交易所（GBDEX）是經貴州省 *** 批准成立的全國第一家以大數據命名的交易所1， 4月14日正式掛牌運營並完成首批大數據交易2，是一個面向全國提供數據交易服務的創新型交易場所，遵循「開放、規范、安全、可控」的原則，採用「 *** 指導，社會參與、市場化運作」的模式，旨在促進數據流通，規范數據交易行為，維護數據交易市場秩序，保護數據交易各方合法權益，向社會提供完整的數據交易、結算、交付、安全保障、數據資產管理和融資等綜合配套服務。3貴陽大數據交易所總部坐落於全國生態文明城市、貴州省省會貴陽，四中心分別布局在北京、上海、深圳和成都。4貴陽大數據交易所注冊資本金為5000萬元，主要股東包括貴州陽光產權交易所、九次方大數據公司、北京亞信數據有限公司、鄭州市迅捷貿易有限公司和貴陽移動金融發展有限公司。2截至2015年底，貴陽大數據交易所交易金額已突破6000萬元人民幣，會員數量超過300家，接入的數據源公司超過100家，數據總量超過10PB，已發生實際交易的會員超過70家。5貴陽大數據交易所全程參與了貴陽大數據產業頂層設計、產業規劃和產業推動，當前正在參與工信部《大數據產業「十三五」發展規劃》，大數據交易標准、大數據技術標准、大數據安全標准等國家大數據戰略頂層設計，同時在全國布局三十個交易中心。

問題九：貴陽大數據中心在哪裡貴州省大數據產業發展中心在貴陽市雲岩區大西門
北京貴陽大數據應用展示中心在貴陽國家高新技術產業開發區西部研發基地（陽關大道28號）

C. 2019交通報告發布：交通狀況為近三年最佳，北京擁堵降為全國第四

指數越高說明離理想值越近，城市運行相對越健康；指數越低則說明多項指標距離理想值越遠，相對越不健康。

通過將全國主要50城的「交通健康指數」的平均水平作為健康、亞健康城市劃分的標准，也就是健康水平線，《報告》得出了城市交通健康、亞健康榜單。

基於高德首創的六宮格「交通健康指數」綜合性評價方法研判，全國50個主要城市中有27個城市「交通健康指數」高於健康水平線，其中交通健康程度最高的是南通，交通健康指數為74.93%，其次為常州，紹興。

23個城市的「交通健康指數」低於健康水平線，相對而言處於亞健康狀態，其中重慶最低，其交通健康指數為49.9%，哈爾濱、廣州、北京、貴陽分列2至5位。

據了解，高德地圖擁有中國最大的交通大數據生態，准確率超過90%，基於交通大數據，高德地圖已經建立了高德地圖交通大數據發布平台、大數據開放平台、阿里雲ODPS等數據挖掘及分析體系。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 貴陽市道路交通安全條例

第一章總則第一條為了加強和規范道路交通安全管理，維護交通秩序，保護人身財產安全，提高道路通行效率和治理能力，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規的規定，結合本市實際，制定本條例。第二條本條例適用於本市行政區域內道路交通安全的規劃建設、交通參與、道路通行、事故處理和服務管理等相關活動。第三條道路交通安全管理堅持以人為本、安全第一、預防為主和共治共享的原則，推廣運用大數據、人工智慧、物聯網等科技手段，創新道路交通安全管理模式。第四條縣級以上人民政府應當加強道路交通安全管理工作的組織領導和統籌協調，履行下列職責：

（一）將道路交通安全納入國民經濟和社會發展規劃、國土空間總體規劃以及城市綜合交通規劃；

（二）督促相關部門落實道路交通安全責任制，實施綜合治理；

（三）定期聽取道路交通安全重要工作情況，研究解決重大問題；

（四）將道路交通安全宣傳教育、管理裝備和設施建設、維護、更新等所需經費列入本級財政預算予以保障；

（五）將道路交通安全工作納入同級人民政府安全生產專項考核和年度目標績效考核；

（六）法律、法規規定和上級人民政府明確的其他職責。第五條市人民政府公安交通主管部門負責全市道路交通安全管理工作。縣級人民政府公安交通主管部門按照職責，負責本轄區內的道路交通安全管理工作。

交通主管部門負責管理許可權范圍內公路交通安全設施的建設、維護、管理和道路運輸企業、客貨運站（點）道路運輸安全的管理工作。

綜合行政執法（城市管理）主管部門負責城市道路維護管理，依法查處違法佔用與挖掘城市道路、運輸生活垃圾與建築垃圾等違法行為。

市場監管主管部門負責依法監督管理車輛產品質量和車輛銷售活動，查處違法行為。

農業農村主管部門負責建立並實施農機車輛及其駕駛人服務管理制度，配合相關部門依法查處違法行為。

教育主管部門負責組織學校開展道路交通安全教育，指導和監督學校建立健全校車安全管理制度、履行校車安全管理責任。

自然資源和規劃、生態環境、住房城鄉建設、大數據、財政、發展改革、衛生健康、商務、文化和旅遊等主管部門和殘疾人聯合會、鄉（鎮）人民政府、街道辦事處，應當按照各自職責做好道路交通安全管理的相關工作。第六條村（居）民委員會應當協助鄉（鎮）人民政府、街道辦事處開展道路交通安全的相關工作。

有關行業協會應當建立健全行業自律制度，加強對本協會成員車輛生產、銷售、安全運營等活動的服務指導，引導行業健康發展。第七條公安交通主管部門和其他有關主管部門、單位應當制定計劃，加強道路交通安全法律、法規和有關知識的宣傳教育，引導社會公眾增強道路交通安全意識、知法尊法守法和文明出行。

廣播、電視、報刊、網路等新聞媒體應當積極宣傳道路交通安全法律、法規和有關知識，播放、刊登道路交通安全公益廣告,倡導綠色、安全、文明理念,弘揚良好社會風尚,監督不文明行為。第八條鼓勵單位和個人參與道路交通文明行為促進工作，對道路交通安全工作提出建議,勸阻、投訴舉報道路交通違法行為。

公安交通主管部門應當利用信息化等手段，建立健全受理道路交通安全工作建議和違法行為投訴舉報制度，公布受理方式、途徑和反饋時間等，及時受理工作建議和調查處理投訴舉報，並將處理情況反饋建議人和投訴舉報人。第二章規劃建設第九條公安交通主管部門應當會同自然資源和規劃、交通等主管部門，每五年編制道路交通安全管理規劃，按年度編制實施計劃，報同級人民政府批准後組織實施。

編制道路交通安全管理規劃，應當遵循有序、安全和暢通的原則，體現綠色出行、公交優先、科學管理和人文關懷的理念，廣泛聽取社會公眾和交通參與人的意見。

道路交通安全管理規劃應當包括現狀分析、工作目標、管理對策、經費保障等內容，並與其他有關專項規劃相銜接。第十條新建、改建和擴建道路，其交通安全設施應當與道路主體工程同時設計、同時建設、同時驗收和同時投入使用。竣工驗收時，應當通知公安交通等主管部門參加。

E. 大數據為創業創新提供巨大空間

大數據為創業創新提供巨大空間

隨著大數據時代的來臨，人們普遍關心，在這樣的時代，它會怎樣影響我們的生活？在昨天的「大數據創新發展論壇」上，與會嘉賓用通俗的語言，生動的例子，深入淺出地向聽眾解釋了大數據的概念、作用，以及大數據時代如何影響我們的生活，並針對如何抓住大數據時代的機遇實現強國夢提出了建議。

大數據與人們的生活息息相關

大數據是什麼？它與我們的生活有什麼關系？在當今社會，為什麼世界各國都如此重視大數據？在昨天的論壇上，每位嘉賓都紛紛強調了大數據的重要性。

中國工程院鄔賀銓院士用「大數據已經成為國家基礎性戰略資源」強調了大數據的作用和價值。他說，大數據的產業鏈覆蓋了社會經濟、生活各個領域，可以應用到各個行業，大數據的思維代表了認知論的升華，蘊含著廣闊的創新空間。

中國信息通信研究院院長曹淑敏也認為，隨著互聯網信息的發展和普及，特別是移動互聯網，使得通信網的普及程度非常之高，已經從連接人到連接物。整個互聯網已經從消費型互聯網轉向產業型互聯網，這為大數據的存儲、處理、挖掘、應用奠定了基礎。目前，大數據在各方面的應用已經開始逐漸顯現，除了傳統的服務業領域之外，工業領域的應用也已經開始興起。

在阿里巴巴副總裁塗子沛看來，大數據已經與我們生活緊密聯系在一起，幾乎成了每個人生活的一部分。現在，很多人都離不開手機，下飛機第一件事打開手機，早上起來第一件事打開手機，看微信，看朋友圈，看信息，其實，人們所看到的這些都是數據，人們離不開的不是手機而是數據，所以說，大數據的時代已經到來。

華為集團高級副總裁鄧彪認為，大數據可以幫助企業增加收入、幫助企業提升運營效率。大數據的應用比數據的存儲和計算更重要，大數據一定要用才會有價值，此外，大數據一定要流動、貫穿、沉澱。

抓住大數據機遇實現強國夢

怎樣抓住大數據時代機遇，實現強國的夢想？與會嘉賓結合目前國內大數據產業發展的現狀，提出了各自的建議。

在貴州省委常委、貴陽市委書記陳剛看來，大數據發展到今天有一個很重要的問題，就是數據存儲越來越多，數據處理量越來越大，人類積累數據的能力遠超過人類處理數據的能力的發展。換句話說，在未來發展過程中，大數據越來越大，但是，大數據並不能保證我們能把這些數據處理好，因此在未來大數據處理時代，由計算機形成的熱點「頭腦風暴」，可能是人類社會進入大數據處理能力的最高一個階段。

他以貴陽市為例說明大數據對一個城市發展的重要性。目前，貴陽市正在做的一件事情就是以交通大數據為基礎，成立一個公共數據開放的平台，進而建立一個孵化器的平台，向國內所有的法人企業進行契約式的數據開放；從局部利益來說，通過這些數據的開放，利用社會的資源可以改善貴陽交通，使政府智能化管理，服務民生得到改善。但是它的價值遠不止於此，我們考慮的是能不能通過交通大數據的孵化器，通過契約式的方式，吸引社會企業、社會法人來，作為一種契約式的開放管理，進而形成一種良性互動的循環，形成各個部門數據競相開放，出現各個部門數據融合開放的格局，這是貴陽想做的探索。

鄔賀銓院士在演講中直陳目前中國大數據產業發展所存在的問題，他說，中國是網路大國，也是數據大國，擁有數據資源是中國的優勢。但大數據的開發能力和人才是中國的短板，大數據的法治與數據開放共享的不足是我們的「軟肋」。他認為，大數據運行需要大平台，過去的數據是靜止的，現在數據是活的，所以對平台提出更高的要求，需要實現信息融合，需要從大量的復雜數據裡面突出感興趣的數據。

曹淑敏也建議，要加強數據開放共享，推動應用創新，提升政府治理新能力。大數據的開放給創業創新提供了巨大的空間和潛力，其中既包括大數據的開放平台，又包括培育大數據的眾包平台，還有建設大數據的眾創平台，這將為中小企業提供很多的創業機會。同時，還要加強數據安全管理。

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F. 貴陽通過大數據提升政府治理能力

貴陽：通過大數據提升政府治理能力_數據分析師考試

7月15日，貴陽市委全面深化改革領導小組召開專題會，研究大數據加強黨的建設和提升政府治理能力有關工作。貴州省委常委、貴陽市委書記、市委全面深化改革領導小組組長陳剛主持會議並講話，強調要按照「守底線、走新路、打造升級版」的總體要求，通過大數據切實加強黨的建設、提升政府治理能力、改善民生服務。

市委副書記張平講話，市領導陳少榮、朱江華、李作勛、聶雪松、劉玉海、徐昊參加調研或會議。

當天上午，陳剛專題調研了「數據鐵籠」反腐行動計劃和大數據提升政府治理能力相關工作。在市公安交通管理局，陳剛詢問手持執法記錄儀等端設備採集數據的具體情況，觀看交管局大數據融合平台演示，詳細了解個人誠信檔案、分析合作系統等「數據鐵籠」的基礎和框架，對他們開展的試點探索給予充分肯定，認為大數據對個體的表述從來沒有這么全面和深刻，對權力的制約從來沒有這么科學和具體，希望繼續深化總結實踐。市「12345」公共服務指揮中心將「百姓——書記市長交流台」、市長信箱、「12319」熱線進行整合，陳剛仔細了解中心建設運行情況和業務處置流程，叮囑相關負責人要盡快開通微信平台，進一步擴大信息源和信息量，整合市區兩級資源，提高工作效率和處理效率。在市住房城鄉建設局，陳剛觀看了「數據鐵籠」反腐行動計劃試點情況演示，他強調，要強化信息化基礎性工作，圍繞廉政風險點建立信息採集系統，切實把「數據鐵籠」扎牢扎實。在市政務服務中心，陳剛聽取了政務服務應用系統平台運行情況介紹，對加強數據整合、數據應用與相關負責人進行了交流。

專題會上，在聽取相關工作匯報後，陳剛說，此次會議既是一個學習交流會、也是一個研究探討會、更是一個工作調度會。在互聯網時代，大數據已經越來越深刻地影響到我們的生產生活，全市各級領導幹部要堅定信心、加強學習，在交流中迸發靈感，在實踐中完善提升。市委、市政府高度重視大數據的管理和應用，希望大家勇於探索、敢於創新，通過探索實踐成為管理和應用大數據的行家裡手。

陳剛表示，通過大數據實現政府治理能力提升是貴陽發展大數據的重要目標。為「守底線、走新路、打造升級版」提供動力、為提升政府治理能力提供新模式、為改善民生提供服務是我們發展大數據的三大目標，要按照省委、省政府的要求，不僅僅看到大數據對經濟發展的推動作用，更要看到大數據在提升政府治理能力和改善民生服務上的積極作用。通過不斷完善提升，使我們對企業的支持更加公平和理性、對民眾的服務更加精準和直接、對社會的治理更加規范和高效。

陳剛要求，利用大數據提升政府治理能力要把握要點。一是不能重復過去信息化建設的老路，必須規避自體性、孤立性、自娛性、滯後性等等弊端。二是讓權力不任性是貴陽當前提升政府治理能力的基本需求，必須最大限度規范權力運行，降低個人的自由裁量權。三是回答好「問題在哪裡」「數據在哪裡」「辦法在哪裡」三個問題，理清以大數據提升政府治理能力的思路。

陳剛強調，要強化頂層設計、強化統籌整合、強化創新突破，整體提高大數據提升政府治理能力水平。把住方向關、不能走信息化工程建設的老路，把住路徑關、保證工作方向不出偏差，把住安全關、時刻把數據安全放在首位。加快政府數據共享平台建設、社會數據匯聚平台建設和企業創新創業數據平台建設，探索建立公共安全塊數據中心，整合各方面的數據資源。建立健全大數據工作的領導機制和統籌協調機制，研究制定數據開放的原則和范圍，強化大數據理論和實踐探索，鼓勵社會力量參與大數據提升政府治理能力工作，加快推進「數據鐵籠」試點擴面工作，使「數據鐵籠」在更大范圍、更多領域得到應用，使領導幹部從「不敢腐」向「不能腐」轉變。

張平指出，利用大數據提升政府治理能力工作，必須牢固樹立大數據的理念和思維，通過技術分析，對所收集的數據進行深度的交互、挖掘、整合、比對，實現可留痕、可追溯、可預警。必須牢牢把握試點工作的方向，按照邊試點、邊總結、邊完善的原則來加快推進各項試點工作，真正形成可復制推廣借鑒的經驗，推動大數據提升政府治理能力工作取得階段性成效。

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G. 貴陽大數據交易所

貴陽大數據交易所

一、貴陽大數據交易所GBDEx

理念貢獻中國數據智慧，釋放全球數據價值

使命大數據X行動，形成互聯網+戰略的重要支撐

願景讓全球數據資產在貴陽大數據交易所聚合交易

二、貴陽大數據交易所交易規則

交易的不是底層數據，而是數據清洗建模分析的結果

實現會員交易制，必須成為會員才有交易資格

實現了365天，7X24小時不休市的數據交易市場

交易所交易品種達30多種，比如金融大數據，醫療大數據等

目前所有的數據交易都是基於國家現有的法律框架下進行

貴陽大數據交易所不是貴陽的，是服務全國數據交易市場

交易所目前完全採用電子化交易、自動撮合、支付結算系統

三、交易所里程碑事件

種子啟蒙

2014年3月1日：貴州·北京大數據產業發展推介會，為貴陽設立大數據交易所埋下了第一顆種子。

2014年06月04日：貴州省成立大數據產業發展領導小組，貴州省委副書記、省長陳敏爾任組長。常務副組長：秦如培（省委常委、省委政法委書記、副省長）；副組長：陳剛（省委常委、貴陽市委書記）、王江平（副省長）。

思想醞釀

2014年8月1日：成立貴陽大數據交易所籌備組。

思考大數據交易的規則、數據定價、數據交易監管、會員招募、交易所業務范疇等。形成了《中國大數據資產交易所建設及運營方案》、《貴陽大數據交易所702公約》、《大數據交易所會員手冊》。

落地生根

2014年12月30日：貴陽大數據交易所正式成立。

開枝散葉

2015年4月14日：貴陽大數據交易所完成第一筆交易，交易在京東商城、騰訊財經大數據之間完成。

2015年4月14日，大數據交易商（貴陽）聯盟掛牌成立，交易所截至目前發展會員130家，其中40多家會員開始准備數據進行實際交易，其中有11家公司已經發生了實際的持續的交易。其中不乏京東、阿里巴巴余額寶等。

開花結果

2015年5月20日：貴陽大數據交易所電子交易系統正式上線。

2015年5月24日：貴陽大數據交易所，藉助貴陽國際大數據博覽會，向全球大數據產業展示了中國在大數據、互聯網領域的創新思想，以「貢獻中國數據智慧、釋放全球數據價值」的理念，爭取成為全球最重要的大數據場所。

四、貴陽大數據交易所可交易的數據類型

●金融大數據 ●政府大數據 ●醫療大數據 ●社會大數據 ●能源大數據 ●銀行卡大數據

●社交大數據 ●商品大數據 ●法院大數據 ●通信大數據 ●企業大數據 ●水電煤大數據

●交通大數據 ●專利大數據 ●教育大數據 ●物流大數據 ●政策大數據 ●行政處罰大數據

●電信大數據 ●徵信大數據 ●電商大數據 ●銀行大數據 ●農業大數據 ●地理信息大數據

●氣象大數據 ●房產大數據 ●環境大數據 ●保險大數據 ●醫葯大數據 ●海關大數據

五、數據定價及交易模式

根據數據實時性、數據品種、數據樣本覆蓋率、時間跨度、數據完整性以及數據深度進行數據定價。

不同品種的大數據價格機制是不一樣的，實時價格主要取決於數據的樣本量和單一樣本的數據指標項價值，而後通過交易系統自動定價，價格實時浮動。數據交易的最終價格，由交易所撮合數據買賣雙方，價格由賣方與交易所最終確定。

六、大數據金融工具及衍生品體系

●大數據指標基於大數據資源開發一系列的指標產品，知道相關依賴數據的公司或者政府部門工作

●大數據信託發行信託產品，可以由任何人來購買相關的信託產品

●大數據基金設立大數據產業引導基金，撬動社會資本，聚集大數據領域風險投資及PE資本

●大數據融資提供數據融資業務

●大數據期貨數據期貨具備調節數據交易市場價格的特點

●大數據擔保大數據通過交易所的平台形成一種擔保機制，可以利用大數據資源發揮擔保作用

七、貴陽大數據交易所2020年發展戰略

交易會員數 1000家與大數據相關的機構成為交易會員

日均交易額日均交易金額突破100億，年總額達3萬億

做市商數量交易將發展200家大數據交易的做市商

數據交易量數據清洗交易量達1萬PB，相當100個阿里

大數據創業圍繞交易所平台的創業機構突破1萬家

資本的考慮 2018年成為中國A股上市的第一家交易所

八、大數據交易的國家戰略

大數據是中國互聯網+戰略的重要支撐

互聯網+任何產業，都將產生千億價值的數據價值

數據將超過石油、黃金成為全球最重要的資產，數據只有通過交易才能體現其資產價值

政府數據公開所產生的價值，尤其是通過清洗、建模分析、交易，能創造幾萬億新興產值

大數據產業符合國家「大眾創業、萬眾創新」的號召

大數據交易所將成為中國繼證券、期貨、商品之後的第四個最重要的交易場所

數據的交易是可以無限復制並反復交易的資產

九、交易所希望得到的支持

政策

政府數據公開的數據交易窗口

針對大數據交易進行適度立法

標准

中國大數據交易技術標准體系

中國大數據交易安全規范體系

中國大數據交易監督檢查體系

高度

貴陽大數據交易所不是貴陽的，是中國的

數據交易將成為中國非常重要的交易品種

數據交易所是大數據產業金字塔的明珠

十、希望地方政府牽頭制定中國數據相關標准

數據清洗格式標准化

數據質量認證體系

數據交易定價體系

政府數據公開技術標准化

數據安全防範體系

數據交易監管體系

數據源追溯體系

數據交易信息披露

市場主體考核評價

交易所法律框架

H. 2018春運大數據報告

2018 春節就回家過年是每一個中國人的盼望，一年一度的春運也隨之成了牽動全社會的民生大事。那麼，2018春運客流量多少？2018春運送量怎樣？2018年春運人數一共多少人次？下面我整理的2018春運大數據報告，一起來看看吧。

2018春運大數據報告_2018春運客流量_2018春運送量_2018年春運人數統計圖

2017年春運大數據回顧(屆時我將持續跟蹤報道，歡迎收藏本頁面。)

2月16日，高德地圖發布了2017年春運大數據。數據顯示，從春運1月13日開始截至2月11日元宵節，廣東省深圳、東莞、中山、佛山、廣州5座城市佔據人口遷出比例最高城市TOP5，可見流動人口數量很大。安徽省4座城市躋身人口遷入比例最高城市TOP10，也是春節“返鄉”大省。

春運期間擁堵緩解最多的5座城市分別為貴陽市、東莞市、廣州市、哈爾濱市、北京市，擁堵加劇最多的5座城市分別為清遠、南充、唐山、衡陽、三亞。

同時高德地圖宣布，2017年高德地圖用戶春運實際駕車導航次數同比2016年春運增長283%，超過9億次，實際駕車導航總里程達到130億公里，相當於往返地球與太陽之間43次。春運期間，高德地圖躲避擁堵功能為全國用戶節省時間約等於3500年。

春運遷徙：廣東人口流動大安徽返鄉人流多

高德地圖定位大數據分析顯示，春節遷出人口比例最高的城市中，北上廣深四座一線城市均入榜，除深圳、廣州外，廣東省還有東莞市、中山市、佛山市三個城市上榜，占據前五，足以見得廣東省流動人口數量很大，春節期間“空城率”最高。與之對應，春節遷入人口比例最高的城市中前兩名也在廣東省，分別是梅州市和茂名市。安徽省占據遷入人口比例最高城市TOP10中的四席，安慶、蘇州、亳州、六安入榜，可見安徽人外出務工也較多。另外春節遷入比例最高的城市中，南方城市佔據主要位置，與人們對南方人更願意外出闖盪的印象相符。

通過分析跨省返鄉比例，高德地圖得出了春運鄉愁最濃的省份，分別是江西省、廣西壯族自治州和湖南省。從春運大軍的出行方式來看，廣東省由於人口流動最大，乘坐飛機、汽車、火車的人數均最多。

春節出行：西湖又登最熱景區三亞愛下館子愛購物

2017年春節出遊，杭州西湖風景名勝區又成為最熱門的自駕旅遊目的地，熱門自駕景區TOP10中位列其後是大理古城、南京夫子廟、北海銀灘、湘西州鳳凰古城景區、橫店影視城、都江堰景區、毛澤東故居、清明上河園和烏鎮風景區。

除了出遊以外，春節期間吃喝娛樂也是主要活動。通過高德地圖大數據顯示，駕車用戶春節期間愛下館子吃年飯的城市為三亞市、大同市、哈爾濱市、廈門市和北京市。春節期間光顧電影院佔比最高的城市是台州市、烏魯木齊市、溫州市、汕頭市和哈爾濱市。此外，春運期間最愛采買的城市為三亞市、香港特別行政區、沈陽市、北京市和天津市。

然而，春節假期還有人在加班。政府行政、醫療衛生、購物等春節期間很多人駐守崗位，培訓、教育和科研行業也入圍春節加班前十名，可見過年學習、研究熱情不減。生活服務、酒店服務、餐飲服務和銀行職員加班也較多。

春運交通：初六最堵貴陽東莞擁堵緩解最大

春運期間，人口遷出可使大城市交通有所緩解，也同樣使一些中小城市交通擁堵加劇。根據高德地圖交通大數據分析顯示，通過春運期間白天6-22點交通擁堵指數與平時對比，春運期間擁堵緩解城市TOP5分別為貴陽市、東莞市、廣州市、哈爾濱市、北京市，深圳、上海位列北京之後;春運期間加劇城市TOP5分別為清遠市、南充市、唐山市、衡陽市、三亞市。

整體來看，高德地圖交通大數據監測的全國100個主要城市中，只有9座城市較平時擁堵加劇，超九成城市春運期間擁堵緩解。

同時，春運會導致一些火車站和機場周邊交通壓力上升。春節前夕，全國周邊擁堵指數最高的火車站為哈爾濱站、西安站和石家莊北站;周邊擁堵指數最高的機場為湛江機場、青島流亭國際機場、大連周水子國際機場。節後返程時，全國周邊擁堵指數最高的火車站是濟南站、哈爾濱站、西安站，周邊擁堵指數最高的機場為三亞鳳凰國際機場、長沙黃花國際機場、綿陽南郊機場。

春運期間，正月初六為交通最擁堵的一天，全國高速擁堵指數比平時高出153%。

高德地圖為助力春運出行推出了多項創新舉措。節前在公安部指導下，高德地圖聯合近50家地方交管部門發布《2017年春節出行預測報告》，同時高德地圖春運先知路況預測系統也幫助數千萬民眾出行;節中，高德地圖聯合14省交警向跨省出行用戶發出春運出行平安信息推送，並長期不間斷地向數十家城市的交通誘導屏輸出實時路況數據，服務民眾出行。

值得關注的是，高德地圖今日宣布，截至元宵節，春運期間(1月13日春運開始至2月11日正月十五)用戶實際駕車導航超過9億次，實際駕車導航總里程130億公里，相當於往返地球與太陽之間43次。高德地圖城際交通實際導航超過千萬次，其躲避擁堵功能在春運期間為全國用戶節省時間約3500年。同比2016年春運，高德地圖實際駕車導航次數增長283%。同時，春運出行期間，用戶使用高德地圖報平安功能向親友發起報平安近2千萬次，用戶在春節回饋用戶線上活動中砸金蛋近5千萬個。

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