A. 數控車床編程錐度怎麼車
刀具定位,錐度的起點坐標;下一點的坐標(X,Z)既錐度的終點坐標;X40. Z-5. F0.12 ( 2.下一點的坐標(X,Z)既錐度的終點坐標;
此處為5x45度的倒角。上面的程序FANUC系統還可以這樣寫G0 X30;Z2.;G1 Z0. F0.18,刀具定位,錐度的起點坐標。
主要優勢:
單軸卧式的布局形式與普通車床相似,但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下,用於加工盤、環和軸類工件,其生產率比普通車床提高3~5倍。
自動完成工件的加工循環(見仿形機床),適用於形狀較復雜的工件的小批和成批生產,生產率比普通車床高10~15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。
B. 華興數控車錐度螺紋編程實例
華興數控車錐度螺紋只是將程序中添加X坐標而已:
公制編程:G86 X(X向終點坐標) Z(Z向終點坐標) I(退刀距離,有+,-之分) J(螺紋退尾長度) K(螺距) R(牙高) L(切削次數)
英制編程與公制相似:G87 X Z I J K(每英寸牙數) R L
假如外螺紋小端直徑Φ80,大端直徑Φ100,有效長度120,螺距為2,牙深2.5,那麼編程格式為
G00 X80 Z2
G86 X100 Z-120 I5 K2 R2.5 L8
按錐度要求編程:
油管螺紋單項丈量儀測得的是25.4mm長度上直徑的變化量,如平式油管螺紋每25.4mm10牙,則測10個螺距上直徑的變化量。錐度是個比值,單位一致的情況下兩兩抵消,就變成一個無量綱的數了。如錐度1:16的標准讀數應為:1/16=0.0625,錐度千分表瀆數應為62.5。
有些生產廠家為了保證更好的加工質量,對錐度的控制范圍做了嚴格的規定,其最佳值不一定是62.5,編程時必須會根據最佳的錐度值編程。
以上內容參考:網路-圓錐螺紋
C. 數控車床法蘭克系統車30度錐度怎樣編程
我試一下,用邏輯運算。(#1=SIN[30]乘圓錐長度)帶入X#1即可!例如X0Z0;G01X#1Z圓錐長度。。(#1=SIN[30]乘圓錐長度)計算X終點坐標!我三角函數學的不好,知道一個直角邊知道∠是30度求另一直角邊。
D. 怎麼在數控車床上車錐度
這個很簡單,用G01指令就可以做到,只要把X,Z 座標寫在一行就可以了,因為數車是兩軸聯動,所以走的是錐度,另外用G90也是可以的,用R值可以控制錐度,R值是徑向差,注意都不要忘了加上F值,基本就是這樣
3樓手磨刀一般是搞不定的,除非你有萬能磨刀機,保證刀尖R處光潔並且沒有小缺口,要不然~~~~
首先看你車件材料的硬度,有沒有熱處理~~~如果是一般硬度25-35度用機架刀尖R0.8精車刀片車床轉速不低於1600轉加冷卻水應該就可以,如果是硬度較高那麼達到光潔度0.8就比較容易些,速度降低車刀R稍微加大半精車機架刀片應該就可以,機架刀型號有很多種,我們用的是三菱的
終點減去起點除以2 結果正值 那麼程式設計中R為負值R- 結果負值 R為正 R
都一樣的,裝正
1.刀具定位,錐度的起點座標;
2.下一點的座標(X,Z)既錐度的終點座標;
G0 X30;
Z2.;
G1 Z0. F0.18 (1.刀具定位,錐度的起點座標;)
X40. Z-5. F0.12 ( 2.下一點的座標(X,Z)既錐度的終點座標;此處為5x45度的倒角)
上面的程式FANUC系統還可以這樣寫
G0 X30;
Z2.;
G1 Z0. F0.18 (1.刀具定位,錐度的起點座標;)
X40. A135. F0.12 ( 2.下一點的座標(X,)既錐度的終點座標加要加工的角度;此處為5x45度的倒角)
算出大頭小頭的XZ 座標,即可程式設計,有些系統有車錐度的固定迴圈,只需對照說明書填入對應引數即可,更方便
調水平
是車床擺放有錐度,還是車出來產品有錐度,還是產品要求車錐度,你表達明白點,一般車產品有錐度是機床車頭不於導軌垂直或刀架問題,
加工多頭螺紋,不管是什麼數控系統,都可用一種方法來解決:
即只要保證加工第二條螺旋線的起點跟加工第一條螺旋線的起點在Z方向相差一個螺距就行來,如加工3,4,5,6……線道理也是一樣的,下面我們來舉例說明。
例:公稱直徑30,導程4,雙頭螺紋。程式設計如下:
由已知得到螺距是2,
G00 X35 Z5(第一條螺旋線的起點)
G32 ,,, (加工第一條螺旋線。注意:F值為導程,牙型高的計算是以螺距計算的。)
G00 X35 Z7 (後移一個螺距,第二條螺旋線的起點。前移和後移都可以,安全起見一般後移)
G32,,,(加工第二條螺旋線)
G00 X100 Z200
,,,