㈠ 奧迪Q5大燈調節在哪
奧迪Q5大燈度數自動調節是車載電腦檢測前後高度差來調節大燈照射角度，這種調節非常有限。如果大燈處於水平位置時，光線太強，可以手動調節。打開發動機蓋，就在大燈上方，你會看到兩個六角螺絲，可以上下左右調節。大燈高度可調是一種安全的大
奧迪Q5大燈調節在哪
奧迪Q5大燈度數自動調節是車載電腦檢測前後高度差來調節大燈照射角度，這種調節非常有限。如果大燈處於水平位置時，光線太強，可以手動調節。打開發動機蓋，就在大燈上方，你會看到兩個六角螺絲，可以上下左右調節。
大燈高度可調是一種安全的大燈配置。一般情況下，大燈的高度可以通過電機來調節，從而獲得最佳的照射距離，避免行車時發生危險。
根據調節方式，通常分為手動調節和自動調節。手動調節:駕駛員根據路況轉動 車燈 的滾輪來控制大燈照明角度，例如上坡時調節到低角度照明，下坡時調節到高角度照明。自動調節:一輛具有燈光自動調節功能的汽車，配備了多個感測器，可以檢測車輛的動態平衡，並通過預設的程序自動調節燈光角度。
大燈高度可調一般車內有一個手動調節旋鈕，可以隨意調節大燈的照射高度。但是有些豪華車的大燈是自動水平調節的。雖然沒有手動調節按鈕，但汽車可以根據相關感測器自動調節大燈高度。
奧迪q5帶plus什麼意思
前霧燈部分PLUS版本有一個進氣格柵。其他方面沒有區別。
奧迪Q5完美結合了跑車的車身設計、高效的動力和靈敏的操控性、SUV的越野安全性、奧迪Q5的性能、出色的舒適性和旅行車靈活的內飾空，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢。強大的綠色高效發動機、quattro全時四輪驅動系統和靈敏的驅動機構，讓您無論在公路還是越野都能輕松駕駛。此外，7速雙離合Stronic變速箱、「奧迪駕駛模式選擇」等新技術的應用，再次詮釋了奧迪「突破技術，啟迪未來」的品牌理念。
擴展材料:
流線型車身設計:
流線型設計是奧迪家族引以為傲的傳統之一。20世紀30年代，汽車史上首次突破400公里/小時速度大關的四環C型賽車以「流線」命名。1982年，作為世界上第一輛阻力系數為0.3的量產車，奧迪100(奧迪A6的前身C3)告訴世人，汽車也可以實現動感優雅的流線型設計，從而改變世界汽車設計潮流。
如今，奧迪Q5以其獨特的流線型車身和創紀錄的0.33阻力系數告訴人們，一輛SUV不僅可以是方盒或其變體，即使在中型SUV上也能實現動感優雅的流線型設計。奧迪設計師用實際行動向人們展示了高端中型SUV設計的新思維。車頂流暢的線條勾勒出轎跑車般的動感姿態。奧迪創新的「環繞式」尾門設計理念成為了Q5外觀設計的一大亮點。
獨立發光二極體大燈:
在運動型單散熱器格柵的兩側，兩個醒目的大燈脫穎而出。氙氣大燈無汞污染，LED組成的LED日間行車燈保證行人在各種日間光線條件下都能及時發現你的車。LED日間行車燈亮度高、功耗低，都體現了Q5的環保特性。
奧迪最新的前臉設計:
奧迪Q5進氣格柵採用了奧迪Q系列車型的最新設計元素，梯形進氣格柵外緣包裹鍍鉻金屬，搭配縱向鍍鉻飾條，盡顯大氣。
奧迪系列獨特的「封閉式尾門」設計；
奧迪Q5的尾部設計也有亮點。奧迪Q5採用了Q系列車型獨有的「環繞式尾門」尾門設計理念，意為「封閉式尾門」設計。Q5的尾門真的是「封閉式」的，不僅尾門上部包含了一部分C柱，整個LED尾燈也包含在裡面。
一氣呵成的設計風格讓尾部更加美觀，大開口面積方便車主裝卸大件物品。後保險杠兩側的輔助尾燈不僅使尾部造型更加動感流暢，而且在尾門開啟時還能警示後方車輛，從而提供更高的安全性。
參考文獻:奧迪Q5-網路 奧迪Q5大燈調節在哪 奧迪q5帶plus什麼意思 @2019