螺紋倒角去半邊怎麼編程

① 螺紋去半扣到底怎麼搞

是螺紋收尾倒角的意思。去扣頭扣尾，這與倒角不是一回事。倒角可以在車床上完成，去扣頭扣尾在一般的數控車床上做不到。是去除不完整螺紋，去半扣就是去除螺紋頭部的1/2的牙，也就是說前部是沒有螺紋的圓柱，圓柱的直徑小於螺紋底徑。

(1)螺紋倒角去半邊怎麼編程擴展閱讀：

在機械加工中，螺紋是在一根圓柱形的軸上（或內孔表面）用刀具或砂輪切成的，此時工件轉一轉，刀具沿著工件軸向移動一定的距離，刀具在工件上切出的痕跡就是螺紋。在外圓表面形成的螺紋稱外螺紋。

在內孔表面形成的螺紋稱內螺紋。螺紋的基礎是圓軸表面的螺旋線。通常若螺紋的斷面為三角形，則叫三角螺紋；斷面為梯形叫做梯形螺紋；斷面為鋸齒形叫做鋸齒形螺紋；斷面為方形叫做方牙螺紋；斷面為圓弧形叫做圓弧形螺紋等等。

除管螺紋以管子內徑為公稱直徑外，其餘螺紋都以外徑為公稱直徑。螺紋升角小於摩擦角的螺紋副，在軸向力作用下不松轉，稱為自鎖，其傳動效率較低。

圓柱螺紋中，三角形螺紋自鎖性能好。它分粗牙和細牙兩種，一般聯接多用粗牙螺紋。細牙的螺距小，升角小，自鎖性能更好，常用於細小零件薄壁管中，有振動或變載荷的聯接，以及微調裝置等。

② 鍔犲伐API鍋忔鍨嬭灪綰規椂錛屽湪闈炲叏欏惰灪綰瑰勬湁寰堜弗閲嶇殑緲昏竟錛堟瘺鍒猴級錛屽備綍閲囩敤鏈哄姞宸ョ殑鏂瑰紡鍘婚櫎銆

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③ 數控車床倒角怎麼車的,怎麼算

常用的1×45的倒角，倒去部分的每條直角邊長度就都是1mm，數控編程時，G01走斜線，Z方向的長度就是1mm，X直徑方向因為工件是旋轉的，計算時要按2倍算，如工件外徑25mm，在外圓上倒角1×45。

安裝在床身導軌上，並沿此導軌縱向移動，以調整其工作位置。尾架主要用來安裝後頂尖，以支撐較長工件，也可安裝鑽頭、鉸刀等進行孔加工。

(3)螺紋倒角去半邊怎麼編程擴展閱讀：

溜板箱：是車床進給運動的操縱箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構，通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。

刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用於安裝車刀並帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。

床身：是車床帶有精度要求很高的導軌(山形導軌和平導軌)的一個大型基礎部件。用於支撐和連接車床的各個部件，並保證各部件在工作時有準確的相對位置。

冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓後噴射到切削區域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質量。

④ 數控車螺紋倒角去半圈怎麼編程序

1. 你說的所謂「數控車螺紋倒角去半圈」，是指要去除螺紋兩端不完整牙吧！

2. 這種類型的加工不是用車削來完成的，而是要用銑削。所以也不可能用車床來解決。即使是數控車床也不能解決問題。

3. 車削，簡單的理解，是工件轉動，刀具相對平移形成被加工件「回轉體」母線。

4. 鑽削，鑽頭旋轉，鑽頭軸向與工件相對運動，在被加工件上形成「孔」。

5. 銑削，銑刀旋轉，銑刀與工件相對運動包絡線形成工件表面，所以是加工「面」。

6. 我們加工的目的是形成一個「面」，而不是「回轉體」的一部分。所以是「銑」，不是「車」。

7. 要在數控車削機床上完成上述要求加工內容，機床必須具備二個條件：

   1）主軸採用伺服電機，能控制主軸旋轉角度的角速度。主軸能與其他運動軸聯動。

   2）帶動力刀架，能裝夾立銑刀，能承受一定的扭矩和徑向切削力。

8. 工件螺紋部分結構，要能滿足在該機床上二端銑削的空間間隙。保證工藝的可行性。

   否則，在數控車床上完成「去除螺紋兩端不完整牙」，就是不可能。

⑤ 數控車床磨刀倒角技巧

車床編程實例——倒角指令編程

圖1倒角編程實例%520
N10G92X70Z10（設立坐標系，定義對刀點的位置）
N20G00U-70W-10（從編程規劃起點，移到工件前端面中心處）N30G01U26C3F100（倒3×45°直角）N40W-22R3（倒R3圓角）
N50U39W-14C3（倒邊長為3等腰直角）N60W-34（加工Φ65外圓）N70G00U5W80（回到編程規劃起點）N80M30（主軸停、主程序結束並復位）

車床簡介：

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。