數車編程是做什麼的

① 數控機床的自動編程是怎麼實現的

原理

自動編程是藉助計算機及其外圍設備裝置自動完成從零件圖構造、零件加工程序編制到控制介質制

作等工作的一種編程方法。它的一般過程：首先將被加工零件的幾何圖形及有關工藝過程用計算機能夠識別的形式輸入計算機，利用計算機內的數控編程系統對輸入信息進行翻譯，形成機內零件的幾何數據與拓撲數據；然後進行工藝處理，確定加工方法、加工路線和工藝參數。

通過數學處理計算刀具的運動軌跡，並將其離散成為一系列的刀位數據；根據某一具體數控系統所要求的指令格式，將生成的刀位數據通過後置處理生成最終加工所需的NC指令集；對NC指令集進行校驗及修改；通過通訊介面將計算機內的NC指令集送入機床的控制系統。整個數控自動編程系統分為前置處理和後置處理兩大模塊。

實現自動編程的CAM軟體常用的有UG，PRO/E，MASTERCAM，Powermill，CAXA製造工程師等，可以實現多軸聯動的自動編程並進行模擬模擬。

(1)數車編程是做什麼的擴展閱讀

我國數控加工及編程技術的研究起步較晚，其研究始於航空工業的PCL數控加工自動編程系統SKC一1。在此基礎上，以後又發展了SKC-2、SKC-3和CAM251數控加工繪圖語言，這些系統沒有圖形功能，並且以2坐標和2.5坐標加工為主。

我國從「七五」開始有計劃有組織地研究和應用CAD/CAM技術，引進成套的CAD/CAM系統，首先應用在大型軍工企業，航天航空領域也開始應用，雖然這些軟體功能很強，但價格昂貴，難以在我國推廣普及。

「八五」又引進了大量的CAD/CAM軟體，如:EUCLID-15、UG、CADDS、I-DEAS等，以這些軟體為基礎，進行了一些二次開發工作，也取得了一些應用成功，但進展比較緩慢。

我國在引用CAD/CAM系統的同時，也開展了自行研製工作。20世紀80年代以後，首先在航空工業開始集成化的數控編程系統的研究和開發工作，如西北工業大學成功研製成功的能進行曲面的3~5軸加工的PNU/GNC圖形編程系統。

北京航空航天大學與第二汽車製造廠合作完成的汽車模具、氣道內復雜型腔模具的三軸加工軟體，與331廠合作進行了發動機葉輪的加工;華中理工大學1989年在微機上開發完成的適用於三維NC加工的軟體HZAPT;中京公司和北京航空航天大學合作研製的唐龍CAD/CAM系統，以北京機床所為核心的JCS機床開發的CKT815車削CAD/CAM一體化系統等。

到了20世紀90年代，響應國家開發自主產權的CAD/CAM的號召，開始了自行研製CAD/CAM軟體的工作，並取得了一些成果，如:

由北京由清華大學和廣東科龍(容聲)集團聯合研製的高華CAD、由北京北航海爾軟體有限公司(原北京航空航天大學華正軟體研究所)研製的CAXA電子圖板和CAXAME製造工程師、由浙江大天電子信息工程有限公司開發的基於特徵的參數化造型系統GSCAD98、由廣州紅地技術有限公司和北京航空航天大學聯合開發的基於STEP標準的CAD/CAM系統金銀花。

由華中理工大學機械學院開發的具有自主版權的基於微機平台的CAD和圖紙管理軟體開目CAD、南京航空航天大學自行研製開發的超人2000CAD/CAM系統等，其中有一些系統已經接近世界水平。雖然我國的數控技術己開展多年，並取得了一定的成效，但始終未取得較大的突破。

從總體來看，先進的是點，落後的是面，我國的數控加工及數控編程與世界先進水平相比，約有10一15年的差距，差距主要包涵以下幾個方面:數控技術的硬體基礎落後，CAD/CAM支撐的軟體體系尚未形成，CAD/CAM軟體關鍵技術落後。

參考資料來源：網路-自動編程

參考資料來源：網路-自動編程技術

② 什麼是數控車床編程

把零件的圖紙尺寸，工藝路線，等內容，用數控系統能夠接受的數字和文字代碼表示出來，這些信息通過輸入介質傳輸到數控系統，數控系統再根據內部的編譯器將這些信息轉化為控制機床各個部件動作的信號，從而完成零件的加工。這種從零件圖到編製成加工程序的過程為數控機床的程序編制，即數控編程。加工代碼被稱為G代碼。還有控制機床輔助動作的M,T,S,代碼。一個完整的零件加工程序由程序號、程序體和程序結束三部分組成，程序體由若干條指令組成，每個指令又由字母、數字、符號組成。指令格式是一條指令中字的排列順序和表達方式。不同的數控系統有不同的程序段格式，數控系統按照其規定的指令格式來解析程序指令。直徑編程和半徑編程：(1)直徑編程:採用直徑編程時，數控程序中X軸的坐標值即為零件圖上的直徑值。
(2)半徑編程:採用半徑編程，數控程序中X軸的坐標值為零件圖上的半徑值。考慮使用上的方便，一般採用直徑編程。CNC系統預設的編程方式為直徑編程。

③ cnc編程是什麼

cnc編程指的是數控加工中心，也就是普通的加工機器現在變成用電腦控制的那一種。

cnc編程要領有手工編程和自動編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數據謀劃、編寫步驟單、輸進步驟到步驟校驗等各步驟重要有人工完成的編程進程。它實用於點位加工或多少外形不太紛亂的零件的加工，以及謀劃較大略，步驟段未幾，編程易於實現的場地等。

但對付多少外形紛亂的零件（尤其是空間曲面構成的零件），以及多少元素不紛亂但需式樣步驟量很大的零件，由於編程時謀劃數值的勞動相當啰嗦，勞動量大，容易墮落，步驟校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要採取主動編程。

所謂主動編程即步驟式樣勞動的大局部或全部有謀劃機完成，可以有效辦理紛亂零件的加工標題，也是cnc編程將來的成長趨勢。同時，也要看得手工編程是主動編程的根本，主動編程中許多核心閱歷都來歷於手工編程，二者相輔相成。

(3)數車編程是做什麼的擴展閱讀：

注意事項：

1、白鋼刀轉速不可太快。

2、銅工開粗少用白鋼刀，多用飛刀或合金刀。

3、工件太高時，應分層用不同長度的刀開粗。

4、用大刀開粗後，應用小刀再清除余料，保證餘量一致才光刀。

5、平面應用平底刀加工，少用球刀加工，以減少加工時間。

6、銅工清角時，先檢查角上R大小，再確定用多大的球刀。

7、校表平面四邊角要鑼平。

8、凡斜度是整數的，應用斜度刀加工，比如管位。

9、做每一道工序前，想清楚前一道工序加工後所剩的餘量，以避免空刀或加工過多而刀。

10、盡量走簡單的刀路，如外形、挖槽，單面，少走環繞等高。

參考資料來源：網路-cnc編程

④ 什麼是數控編程好學嗎

數控編程的基本概念數控編程是數控加工准備階段的主要內容之一，通常包括分析零件圖樣，確定加工工藝過程；計算走刀軌跡，得出刀位數據；編寫數控加工程序；製作控制介質；校對程序及首件試切。有手工編程和自動編程兩種方法。總之,它是從零件圖紙到獲得數控加工程序的全過程。
數控編程分為手工編程和自動編程.手工編程是指編程的各個階段均由人工完成。對於幾何形狀復雜的零件需藉助計算機使用規定的數控語言編寫零件源程序，經過處理後生成加工程序，稱為自動編程。
隨著數控技術的發展，先進的數控系統不僅向用戶編程提供了一般的准備功能和輔助功能，而且為編程提供了擴展數控功能的手段。FANUC 6M數控系統的參數編程，應用靈活，形式自由，具備計算機高級語言的表達式、邏輯運算及類似的程序流程，使加工程序簡練易懂，實現普通編程難以實現的功能。
數控編程同計算機編程一樣也有自己的"語言",但有一點不同的是,現在電腦發展到了以微軟的Windows為絕對優勢佔領全球市場.數控機床就不同了,它還沒發展到那種相互通用的程度,也就是說,它們在硬體上的差距造就了它們的數控系統一時還不能達到相互兼容.所以,當我們要對一個毛坯進行加工時,首先要以我們已經擁有的數控機床的數控系統編程.
雖然,每個數控系統的編程語言和指令各不相同,但其間也有很多相通之處.
數控編程的定義：
具體地說，數控編程是指根據被加工零件的圖紙和技術要求、工藝要求，將零件加工的工藝順序、工序內的工步安排、刀具相對於工件運動的軌跡與方向、工藝參數及輔助動作等，用數控系統所規定的規則、代碼和格式編製成文件，並將程序單的信息製作成控制介質的整個過程。
一.G代碼(准備功能)
1.1機械坐標系與機械座標點的設定
數控車床 華中世紀星 FANUC 西門子 廣東數控
工件坐標系設定 G50
最快速移動 G00 G00
1.1普通加工(直線插補,圓弧插補,車螺紋)
數控車床 華中世紀星 FANUC 西門子 廣東數控
直線插補 G01 G01
圓弧插補 G02/G03 G02/G03
車螺紋 G32 G76
1.2固定循環或復合循環
數控車床 華中世紀星 FANUC西門子 廣東數控
外圓車銷固定循環 G71
端面車銷固定循環 G90
螺紋車銷固定循環 G86
1.3調用宏程序
數控車床 華中世紀星 FANUC 西門子 廣東數控
二.M代碼(輔助功能)
2.1主軸正反轉與停止
數控車床 華中世紀星 FANUC 西門子 廣東數控
橫軸Ｚ
眾軸Ｘ
主軸正轉 M03
主軸反轉 M04
主軸停止 M05
2.2冷卻液開關
數控車床 華中世紀星 FANUC 西門子 廣數控
冷卻液開 M07 M08
冷卻液關 M09
2.3調用子程序應用
M98調用子程序
M99子程序結束
數控車床 華中世紀星 FANUC 西門子 廣東數控
切刀切槽G75
進給量R
切削速度 F
三.F,S,T的設置

⑤ 數控編程概念

認識數控編程——數控編程的概念
我們都知道，在普通機床上加工零件時，一般是由工藝人員按照設計圖樣事先制訂好零件的加工工藝規程。在工藝規程中制訂出零件的加工工序、切削用量、機床的規格及刀具、夾具等內容。操作人員按工藝規程的各個步驟操作機床，加工出圖樣給定的零件。也就是說零件的加工過程是由人來完成。例如開車、停車、改變主軸轉速、改變進給速度和方向、切削液開、關等都是由工人手工操縱的。
在由凸輪控制的自動機床或由仿形機床加工零件時，雖然不需要人對它進行操作，但必須根據零件的特點及工藝要求，設計出凸輪的運動曲線或靠模，由凸輪、靠模控制機床運動，最後加工出零件。在這個加工過程中，雖然避免了操作者直接操縱機床，但每一個凸輪機構或靠模，只能加工一種零件。當改變被加工零件時，就要更換凸輪、靠模。因此，它只能用於大批量、專業化生產中。

數控機床和以上兩種機床是不一樣的。它是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(主軸轉數、進給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉、反轉、切削液開、關等)，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上(如穿孔紙帶、磁帶、磁碟、磁泡存儲器)，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。

這種從零件圖的分析到製成控制介質的全部過程叫數控程序的編制。從以上分析可以看出，數控機床與普通機床加工零件的區別在於控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用於加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件。

從外觀看，數控機床都有CRT屏幕，我們可以從屏幕上看到加工各種工藝參數等內容。從內部結構來看，數控機床沒有變速箱，主運動和進給運動都是由直流或交流無級變速伺服電動機來完成另外，數控機床一般都有工件測量系統，在加工過程中，可以減工件進行人工測量的次數。所以數控機床在各行各業中的使用將來越普及。

由於數控機床要按照程序來加工零件，編程人員編制好程序以後，入到數控裝置中來指揮機床工作。程序的輸入是通過控制介質來的。具體的方法有多種，如穿孔紙帶、數據磁帶、軟磁碟及手動輸入即MDI。

1、穿孔紙帶

我國數控機床上常用的控制介質，大都是穿孔紙帶。它是把數控程序按一定的規則製成穿孔紙帶，數控機床通過紙帶閱讀裝置把紙帶上的代碼轉換成數控裝置可以識別的電信號，經過識別和解碼以後分別輸送到相應的寄存器，這些指令作為控制與運算的原始依據，控制器根據指令控制運算及輸出裝置，達到對機床控制的目的。目前常用的是八單位的穿孔紙帶。

2．數據磁帶

這種方法是將編制好的程序錄制在數據磁帶上，在加工零件時，再將程序從數據磁帶上讀出來，從而控制機床動作。

3．軟磁碟

隨著計算機行業的迅速發展，使用計算機軟磁碟作為程序輸入控制介質的越來越多。編程人員可以在計算機上使用自動編程軟體進行編程，然後把計算機與數控機床上的RS—232標准串列介面連接起來，實現計算機與機床之間的通信(或使用數控機床上配備的軟盤驅動器)。這樣就不必把程序製成穿孔紙帶，而是通過通信的方式，把加工指令直接送入數控系統，指揮機床進行加工，從而提高了系統的可靠性和信息的傳遞效率。

4.MDI

MDI即手動數據輸入方式。它是利用數控機床操作面板上的鍵盤，將編好的程序直接輸入到數控系統中，並可以通過顯示器顯示有關內容。MDI的特點是輸入簡單，檢驗與校核、修改方便，適用於形狀簡單、程序不長的零件

⑥ 什麼是CNC編程 他主要是做什麼 說得通俗點. 別復制那些術語.

CNC編程是屬於數控機械加工一行業的，它有分為手工編程與電腦編程。如果只是簡單的平面加工與規則的角度（如90。45。30。60度）的斜角加工，用手工編程就可以了。如果是針對與復雜的曲面加工就要依靠與電腦了。 電腦編程又要依附於各類的編程軟體（如Pro/E,UG,CAXA) 之類的，這些軟體又主要依靠於（CAD設計，CAM製造，CAE分析）的原理編制結合而成的。學習這些軟體時最主要的是要學會三維建造數模，只有建造好了數模後才能根據實際指定加工路線，最後通過加工路線生成數控程序。這類的書籍一般都只講的電腦軟體操作。在新華書店或者是到賣電腦軟體學習書店裡去買！