6163主軸上的錐度如何編程

⑴ 數控車床有錐度，如何在程序中調整

就拿旁改你說的從0處族悉小13.8處大，大了一絲半來講吧（如果運穗判你使用的是正刀 ，那就是倒錐度，越車越小，所以編程就要使其越走越大）
程序可以這樣寫
{只取中間段}
G94 G54
G1 X46.9 Z13.8 F100; (起始坐標，起刀點)；
X46.915 Z0; （0.015mm的錐度）
哪邊小編程就把哪邊補過來就行了

⑵ 數控車床車錐度怎麼編程

就用G1直線插補，計算出錐度開始、結尾，兩點的實際坐標位置，用直線插補就可以加工出錐度了。刀尖行至開始坐標，執行G1輸入錐度結尾點的X、Z（或U、W）坐標，以及走刀速度F值，希望你理解！

⑶ 數控車如何車錐度編程

1、刀具定位，錐度的起點坐標；

2、下一點的坐標（X，Z）既錐度的終點坐標；G0 X30;Z2.;G1 Z0. F0.18 (1.刀具定位，錐度的起點坐標；）X40. Z-5. F0.12 ( 2.下一點的坐標（X，Z）既錐度的終點坐標；

此處為5x45度的倒角）上面的程序FANUC系統還可以這樣寫G0 X30;Z2.;G1 Z0. F0.18 (1.刀具定位，錐度的起點坐標；）X40. A135. F0.12 ( 2.下一點的坐標（X，）既錐度的終點坐標加要加工的角度；此處為5x45度的倒角）。

例：7/8TBG油管外螺紋尺寸及加工坐標系設置如圖1所示：

錐度長度：52.4+4=56.4(mm)；錐度直徑變化量：56.4/16=3.525(mm)。

刀具起點：Z：4；X：73-3.525=69.475。

車削錐度程序可寫為：

G00 X69.475 Z4 (快進到起點)

G01 U3.525 W-56.4 F0.3 (車削錐度)

車削沒有退刀槽的螺紋時，宜採用G92螺紋切削循環指令，該指令具有自動退刀功能，所以不會劃傷螺紋表面。

⑷ 安陽6163床頭有錐度怎麼調 沒有找到調節螺絲

這個主軸錐度精度是出廠調整好的，
調節也是四顆螺絲松擾櫻消開後
百分百對預先塞入主軸長校頌如棒校正上下左右平行可以了，
具緩知體校正操作找專業維修人員吧。

⑸ 錐度螺紋怎麼編程

問題一：錐度螺紋數控怎麼編程 錐螺紋就加個R啊，外羅紋R為負值，內羅紋R為正值
如果幫助到您，請記得採納為滿意答案哈，謝謝！祝您生活愉快！ vae.la

問題二：數控車床 錐度螺紋怎麼編程 要求循環編程 （好評）請有圖並舉例 G76也可以用！

問題三：數控錐度螺紋怎麼編程 舉個例吧：錐度為23， M40*2 長為31 如何計算擾余R： 40-23=17 17/2=8.5 R=8.5 如果我們退定位時比如G0X45 Z3 也就有3個餘量了，那就要在算下了，31/8.5=3.647 R=(31+3)/3.647=9.323,順錐取負值為-9.323 程序如下： T0101 G99: G76循環方式：T0101 G99: M3 S600: M3 S600: G0 X45 Z3: G0X45 Z3: G92 X39 Z-31 R-9.323 F2: G76 P040260 R100 Q0.08 X38.4 G76 X37.786 Z-31 P1107 Q500 R-9.323 F2 X38 G0X100 Z100 X37.786: M30 G0 X100 Z100: M30

問題四：錐度螺紋怎麼編程 錐螺紋切削固定循環指令；GX(u)_z(w)_R_F_坐標X（U），Z（W）用法與直螺紋切

問題五扒租：錐管螺紋的編程程序怎麼編程啊 首先定位你的螺紋起點 然後輸入 螺紋指令如 G三三 x_螺紋終點春李兆尺寸 z螺紋終點尺寸 R螺紋終點和起點的半徑/貳 K- 螺距. 例如 加工 外徑大頭外徑為依00 小頭外徑為90 長度為 依00的 錐度螺紋 首先我們計算此錐度為 （依00-90）/依00=0.依 此錐度為依:依0的錐度 也就是 z向前進依0毫米 X向增加依毫米 X終點外徑是 X依00 X螺紋起點外徑為吧吧 z起點為貳0 螺距為三的錐度螺紋 G0 X吧吧. Z貳0. G三三 X依00. Z-依00. R-依依 F三. 或 G0 X依依0 Z貳0. G9貳 X吧吧 Z-依00 R-依依 F三 X吧漆 x吧陸 . . . . x吧貳.5 G0 X500 Z貳00. G貳吧 U0

問題六：廣州數控928系統錐度螺紋該怎麼編程。 1，請問螺距多少？
2.格式G92X-Z-R-P- （ X-Z-坐標值，R大小經半徑值，P螺距）
3.公制螺紋雙邊牙高計算公式： 1.08*P (P為螺距） 如：螺距為1.5 雙邊牙高= 1.08*1.5=1.62
4. 大頭小徑為45-1.62=43.38
5. 浮=（45-20）/2=12.5(Z注外螺紋為-，內螺紋R為+）
6，以你的螺距為1.5為例編程如下：
............
............
G0X45Z3
G92X44.5Z-20R-12.5P1.5
X44.1
X43.8
X 43.5
X43.38
G0X100 Z100 M5
M9
M2

問題七：R1/2圓錐管螺紋在數控上用G92怎麼編程 55分 查表得 大頭的大牙=20.955，而你要求長度是15，那小頭的大牙是(大頭的大牙-小頭的大牙 )除以長度等於1比16，即（20.955-X）除以15=1比16，最後算得小頭的大牙20.017.這就是外圓刀車的尺寸起點。編程如下
O0001
M3 S600
T0101 （外圓刀）
G0 X20.017 Z2 (定位）
G1 Z0 F100 (慢速靠近工件）
X20.955Z-15(車螺紋之前的錐度）
G0 X100Z100(退刀）
現在就要求R
這里要特別注意定位，比如定在Z5的位置，那此時的小頭就不是20.017了，用上面的方法計算，
（20.955-X）除以（15+定位5）=1比16，算的新的小頭大經X是19.705。
R=(大頭-小頭)除以2 即 （20.955-19.705）除以2=0.625，外錐螺紋用負號，內錐螺紋用正號，
因為這個題是外螺紋，即R為-0.625，即錐螺紋編程如下
T0202 （螺紋刀）
M3 S400
G0 X22 Z5
G92 X20 Z-15 R-0.625 I14 （這里如果不寫牙數寫螺距F就是25.4除以14等於1.814）
X19.6 I14
X19.2 I14
X18.9 14
X18.75 14
X18.631 I14
X18.631(精車）I14 (寫I不能省，寫F就可以省勒）
G0 X100 Z100
M5
M30
55度的錐管螺紋都是1比16的錐度。 定位不一樣那R也不一樣，如果不是定在5,是Z3那就要重算了，方法都一樣。
希望能幫到你

⑹ 老師們,錐度孔在加工中心上用銑刀加工,程序應怎樣編寫謝謝

可能是這個樣子，有時間試一下，這個計算簡單，還有三角函數計算的。

也可以畫圖，出個刀路，後處理，

1.工藝分析

（1）.材料選用45#鋼，採用平口虎鉗進行裝夾工件。

（2）.採用適切對刀法進行對刀，G54設在X、Y對稱中心上，加工深度為38mm，Z軸零點設在工件的表面。起刀點設在（0,0）處，選用φ16的圓柱銑刀進行加工。

（3）.主軸轉速選擇600r/min，進給速度選擇80mm/min。

2.編程思路或編程方法

首先，根據加工精度確定Z方向的切削層數（次例中Z方向上的切削層數確定為100），然後根據切削層數，即切削次數，求的X、Y方向的每次切削減少量（用X、Y方向的尺寸相減得出將要切削的餘量，然後在除以2得出單邊需要切削的餘量為10），設置在X、Y方向的增加量為#2，在Z方向的增量為#4，從下往上加工。

3.編製程序

用數控系統

程序正文 注釋說明

%0057 程序號

#1=38 椎體高度

#2=[25-20]/100 X、Y方向增加量

#3=10 小圓半徑

#4=10/100 Z方向增量值

#5=8 刀具半徑值

#6=#3-#5 X、Y方向起刀點

G90 G40 G49 G17 程序初始化

G54 G00 X0 Y0 起刀點

Z30 安全高度

M03 S600 主軸正轉，轉速600r/min

WHILE [#1LE0]DO1 如果#1≥0，循環繼續執行

G01 Z[-#1] F80 下Z軸至當前加工點

G01 X[#6] Y0 以G01移到起刀點

G02 X[#6] Y0 I[-#6] J0 以G02進行圓弧加工

#1=#1+#4 深度遞增一個#4

#6=#6+#2 邊長遞遞增#2

END1循環結束

G00 Z50 抬刀

M05

M30 程序結束並返回程序頭

注意：(1)在這里進行粗加工時，#3的設置大於圖樣尺寸，為了進行下一步的加工。

（2）Z軸上的精度時通過Z方向上的切削層數確定的層數越多，步距越小。

⑺ 數控車床英制錐度牙的編程實例

例：7/8TBG油管外螺紋尺寸及加工坐標系設置如圖1所示：

車削沒有退刀槽的螺紋時，宜採用G92螺紋切削循環指令，該指令具有自動退刀功能，所以不會劃傷螺紋表面。

這里簡單介紹一下該指令：

指令格式：G92X(U)_Z(W)_R_F_

其中：P1為起始點，X(U)_Z(W)_是螺紋終點P3的坐標。P3P4是退刀間隔。R是切削終點P3到出發點P2的X軸向量(有符號的半邊量，若錐面出發點P2的X坐標大於終點P3的X坐標時為正值)。

R是控制錐度的參數。如錐度為1：16，則R的盡對值為：L/(16×2)，如上例，刀尖到端面為10mm，退刀P3P4為1mm(單邊量)則：

錐螺紋長度：52.4+10=62.4(mm)

R值：-[62.4/(16×2)]=-1.95

螺距：每25.4mml0牙，即2.54mm。

則車螺紋程序為：

G00X75Z10(快進到出發點)

G92U-3.2W-62.4R-1.95F2.54

(進給量3.2-2=1.2)

U-4(進給量4-3.2=0.8)

U-4.5(進給量4.5-4=0.5)

U-4.84(進給量4.84-4.5=0.34)

按錐度要求編程：油管螺紋單項丈量儀測得的是25.4mm長度上直徑的變化量，如平式油管螺紋每25.4mm10牙，則測10個螺距上直徑的變化量。錐度是個比值，單位一致的情況下兩兩抵消，就變成一個無量綱的數了。如錐度1：16的標准讀數應為：1/16=0.0625，錐度千分表瀆數應為62.5。有些生產廠家為了保證更好的加工質量，對錐度的控制范圍做了嚴格的規定，其最佳值不一定是62.5，編程時必須會根據最佳的錐度值編程。似設最佳錐度值為0.065，此時有以下關系成立：

錐度長度為L，直徑變化量：L×65×0.001。

R的盡對值：(L×65×0.001)/2。

按錐度65，改寫上面程序則有：

車錐度時：錐度長度：56.4mm。錐度直徑變化量：56.4×65×0.001=3.666mm。

刀具出發點X坐標：73-3.666=69.334

程序：G00X69.3324(快進到始點)

G01U3.666W—56.4F0.3(車削錐度)

車螺紋時：錐度長度：62.4

R的盡對值：(62.4×65×0.001)/2=2.028

程序：G00X75Z10(快進到P1始點)

G92U-3.2W-62.4R-2.028F2.54

U-4

U-4.5

U-4.84

沒有特殊錐度要求時，可按第一種方法編程。當對錐度有要求時，應按第二種方法編程。當對錐度進行調整時，可參照按錐度要求編定的程序進行調整。

引自《中國網路網》

⑻ 數控車床有錐度，如何在程序中調整

車床有錐度的調整方法：

1、檢驗測量機床精度，校正主軸軸線跟床身導軌的平行度。

若發現機床四角及床身中部地腳螺栓、調整墊鐵有松動，那麼導軌面水平直線度及垂直面內的傾斜度將嚴重超標，甚至呈扭曲狀，不但會讓車削的外圓產生錐度，還會景響其他精度。

出現這種情況，必須調整機床四角及床身中部地腳螺栓及墊鐵，重新校正床身導軌面水平直線度及垂直面內的傾斜度符合要求，並緊固地腳螺釘。

2、車削前，找正後頂尖，使之與主軸軸線同軸。

（1）當發現工件有錐度存在後，先測量錐度數值，然後根據錐度數值的大小，確定尾座的移動方向和尾座的移動距離。

再進行試切削，重新測量工件兩端的尺寸，檢測是否消除了錐度，如果未達到圖紙的尺寸要求，則必須再調整尾座，繼續進行試切、測量，直到符合圖紙的尺寸要求為止。

（2）、我們通常採用緊釘頂「調整尾座偏移法：

工件的兩端直徑在中滑板進給量一致的情況下，如發生+Z方向的直徑大於-Z方向的直徑尺寸，操作者站在尾座後方，松開左手緊頂絲，旋壓右手方位的緊頂絲，使頂尖向車刀方向調移。

可用磁力表座吸附在導軌面上或中滑板上，百分表觸頭壓在尾座的套筒側母線上，調整的移動量是直徑差的一般即可，如發生+z方向的直徑小於-2方向的直徑，調整方法相反。

3、更換新的尾座套筒。

若尾座套筒長期使用，磨損嚴重。

再進行使用，就不僅是產生錐度了，還會出現更多的問題，只有更換新的套筒。

(8)6163主軸上的錐度如何編程擴展閱讀

車床類型

1、普通車床

加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。

2、轉塔和回轉車床

具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用於成批生產。

3、自動車床

按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用於大批、大量生產。

4、多刀半自動車床

有單軸、多軸、卧式和立式之分。單軸卧式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下，用於加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。

5、仿形車床

能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(見仿形機床)，適用於形狀較復雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

6、立式車床

主軸垂直於水平面，工件裝夾在水平的回轉工作台上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用於加工較大、較重、難於在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。

7、鏟齒車床

在車削的同時，刀架周期地作徑嚮往復運動，用於鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。

8、專門化車床

加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。

9、聯合車床

主要用於車削加工,但附加一些特殊部件和附件後還可進行鏜、銑、鑽、插、磨等加工，具有"一機多能"的特點，適用於工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。

10、馬鞍車床

馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀，能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以稱為馬鞍車床。馬鞍車床適合加工徑向尺寸大，軸向尺寸小的零件，適於車削工件外圓、內孔、端面、切槽和公制、英制、模數、經節螺紋，還可進行鑽孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適於單件、成批生產企業使用。

馬鞍車床在馬鞍槽內可加工較大直徑工件。機床導軌經淬硬並精磨，操作方便可靠。車床具有功率大、轉速高，剛性強、精度高、噪音低等特點。