車床如何自動編程

❶ 數控機床編程步驟

數控機床編程步驟

數控機床程序編制又稱數控編程，是指編程者根據零件圖樣和工藝文件的要求。以下是我精心准備的數控機床編程步驟，大家可以參考以下內容哦！

1．分析零件圖樣和工藝要求

分析零件圖樣和工藝要求的目的，是為了確定加工方法、制定加工計劃，以及確認與生產組織有關的問題，此步驟的內容包括：

1）確定該零件應安排在哪類或哪台機床上進行加工。

2）採用何種裝夾具或何種裝卡位方法。

3）確定採用何種刀具或採用多少把刀進行加工。

4）確定加工路線，即選擇對刀點、程序起點（又稱加工起點，加工起點常與對刀點重合）、走刀路線、程序終點（程序終點常與程序起點重合）。

5）確定切削深度和寬度、進給速度、主軸轉速等切削參數。

6）確定加工過程中是否需要提供冷卻液、是否需要換刀、何時換刀等。

2．數值計算

根據零件圖樣幾何尺寸，計算零件輪廓數據，或根據零件圖樣和走刀路線，計算刀具中心（或刀尖）運行軌跡數據。數值計算的最終目的是為了獲得編程所需要的所有相關位置坐標數據。

3．編寫加工程序單

在完成上述兩個步驟之後，即可根據已確定的加工方案（或計劃）及數值計算獲得的數據，按照數控系統要求的程序格式和代碼格式編寫加工程序等。編程者除應了解所用數控機床及系統的功能、熟悉程序指令外，還應具備與機械加工有關的工藝知識，才能編制出正確、實用的'加工程序。

4．製作控制介質，輸入程序信息

程序單完成後，編程者或機床操作者可以通過CNC機床的操作面板，在EDIT方式下直接將程序信息鍵入CNC系統程序存儲器中；也可以根據CNC系統輸入、輸出裝置的不同，先將程序單的程序製作成或轉移至某種控制介質上。控制介質大多採用穿孔帶，也可以是磁帶、磁碟等信息載體，利用穿孔帶閱讀機或磁帶機、磁碟驅動器等輸入（輸出）裝置，可將控制介質上的程序信息輸入到CNC系統程序存儲器中。

5．程序檢驗

編制好的程序，在正式用於生產加工前，必須進行程序運行檢查。在某些情況下，還需做零件試加工檢查。根據檢查結果，對程序進行修改和調整，檢查修改再檢查再修改……這往往要經過多次反復，直到獲得完全滿足加工要求的程序為止。

上述編程步驟中的各項工作，主要由人工完成，這樣的編程方式稱為「手式編程」。在各機械製造行業中，均有大量僅由直線、圓弧等幾何元素構成的形狀並不復雜的零件需要加工。這些零件的數值計算較為簡單，程序段數不多，程序檢驗也容易實現，因而可採用手工編程方式完成編程工作。由於手工編程不需要特別配置專門的編程設備，不同文化程度的人均可掌握和運用，因此在國內外，手工編程仍然是一種運用十分普遍的編程方法。

6.自動編程

在航空、船舶、兵器、汽車、模具等製造業中，經常會有一些具有復雜形面的零件需要加工，有的零件形狀雖不復雜，但加工程序很長。這些零件的數值計算、程序編寫、程序校驗相當復雜繁瑣，工作量很大，採用手工編程是難以完成的。此時，應採用裝有編程系統軟體的計算機或專用編程機琿完成這些零件的編程工作。數控機床的程序編制由計算機完成的過程，稱為自動編程。

在進行自動編程時，程序員所要做的工作是根據圖樣和工藝要求，使用規定的編程語言，編寫零件加工源程序，並將其輸入編程機，編程機自動對輸入的信息進行處理，即可以自動計算刀具中心運動軌跡、自動編輯零件加工程序並自動製作穿孔帶等。由於編程機多帶有顯示器，可自動繪出零件圖形和刀具運動軌跡，程序員可檢查程序是否正確，必要時可及時修改。採用自動編程方式可極大地減少編程者的工作量，大大提高編程效率，而且可以解決用手工編程無法解決的復雜零件的編程難題。

❷ 數控車床怎麼編程

簡單例子：設計一個簡單的軸類零件，要求輪廓只要有圓弧和直線，包含輪廓圖。

G99M08

M03S1000T0101

G00X40Z2

G71U2R1F0.25S1000T0101(此處S與T可以省略）

G71P10Q20U1.0W0.2

N10G00X0

G01Z0F0.1

X5

G03X15Z-5R5F0.1

G01Z-13F0.1

X22

X26W-2

W-11

G02X30Z-41R47F0.1

G01W-9F0.1

G02X38W-4R4F0.1

N20G01W-10F0.1

G00X100Z100

T0202S1200

G00X40Z2

G70P10Q20

G00X100Z100

M30

❸ 數控機床的自動編程是怎麼實現的

原理

自動編程是藉助計算機及其外圍設備裝置自動完成從零件圖構造、零件加工程序編制到控制介質制

作等工作的一種編程方法。它的一般過程：首先將被加工零件的幾何圖形及有關工藝過程用計算機能夠識別的形式輸入計算機，利用計算機內的數控編程系統對輸入信息進行翻譯，形成機內零件的幾何數據與拓撲數據；然後進行工藝處理，確定加工方法、加工路線和工藝參數。

通過數學處理計算刀具的運動軌跡，並將其離散成為一系列的刀位數據；根據某一具體數控系統所要求的指令格式，將生成的刀位數據通過後置處理生成最終加工所需的NC指令集；對NC指令集進行校驗及修改；通過通訊介面將計算機內的NC指令集送入機床的控制系統。整個數控自動編程系統分為前置處理和後置處理兩大模塊。

實現自動編程的CAM軟體常用的有UG，PRO/E，MASTERCAM，Powermill，CAXA製造工程師等，可以實現多軸聯動的自動編程並進行模擬模擬。

(3)車床如何自動編程擴展閱讀

我國數控加工及編程技術的研究起步較晚，其研究始於航空工業的PCL數控加工自動編程系統SKC一1。在此基礎上，以後又發展了SKC-2、SKC-3和CAM251數控加工繪圖語言，這些系統沒有圖形功能，並且以2坐標和2.5坐標加工為主。

我國從「七五」開始有計劃有組織地研究和應用CAD/CAM技術，引進成套的CAD/CAM系統，首先應用在大型軍工企業，航天航空領域也開始應用，雖然這些軟體功能很強，但價格昂貴，難以在我國推廣普及。

「八五」又引進了大量的CAD/CAM軟體，如:EUCLID-15、UG、CADDS、I-DEAS等，以這些軟體為基礎，進行了一些二次開發工作，也取得了一些應用成功，但進展比較緩慢。

我國在引用CAD/CAM系統的同時，也開展了自行研製工作。20世紀80年代以後，首先在航空工業開始集成化的數控編程系統的研究和開發工作，如西北工業大學成功研製成功的能進行曲面的3~5軸加工的PNU/GNC圖形編程系統。

北京航空航天大學與第二汽車製造廠合作完成的汽車模具、氣道內復雜型腔模具的三軸加工軟體，與331廠合作進行了發動機葉輪的加工;華中理工大學1989年在微機上開發完成的適用於三維NC加工的軟體HZAPT;中京公司和北京航空航天大學合作研製的唐龍CAD/CAM系統，以北京機床所為核心的JCS機床開發的CKT815車削CAD/CAM一體化系統等。

到了20世紀90年代，響應國家開發自主產權的CAD/CAM的號召，開始了自行研製CAD/CAM軟體的工作，並取得了一些成果，如:

由北京由清華大學和廣東科龍(容聲)集團聯合研製的高華CAD、由北京北航海爾軟體有限公司(原北京航空航天大學華正軟體研究所)研製的CAXA電子圖板和CAXAME製造工程師、由浙江大天電子信息工程有限公司開發的基於特徵的參數化造型系統GSCAD98、由廣州紅地技術有限公司和北京航空航天大學聯合開發的基於STEP標準的CAD/CAM系統金銀花。

由華中理工大學機械學院開發的具有自主版權的基於微機平台的CAD和圖紙管理軟體開目CAD、南京航空航天大學自行研製開發的超人2000CAD/CAM系統等，其中有一些系統已經接近世界水平。雖然我國的數控技術己開展多年，並取得了一定的成效，但始終未取得較大的突破。

從總體來看，先進的是點，落後的是面，我國的數控加工及數控編程與世界先進水平相比，約有10一15年的差距，差距主要包涵以下幾個方面:數控技術的硬體基礎落後，CAD/CAM支撐的軟體體系尚未形成，CAD/CAM軟體關鍵技術落後。

參考資料來源：網路-自動編程

參考資料來源：網路-自動編程技術

❹ 數控車床編程口訣 怎麼編程

這個沒有什麼口訣，因為數控是非常嚴謹的，口訣往往不明確，另外，數控編程要學的知識很多，口訣不可能包含所有知識。即使有口訣，也需要懂得數控基本知識才能正確使用。編程的原則可以用口訣，比如：先近後遠、先粗後精、先內後外、程序最精簡、走刀路線最短、空行程最短等。

1、手工編程，由人工完成零件圖樣分析、工藝處理、數值計算、書寫程序清單直到程序的輸入和檢驗。適用於點位加工或幾何形狀不太復雜的零件，但是，非常費時，且編制復雜零件時，容易出錯。

2、自動編程，使用計算機或程編機，完成零件程序的編制的過程，對於復雜的零件很方便。

3、CAD/CAM，利用CAD/CAM軟體，實現造型及圖象自動編程。最為典型的軟體是Master CAM，其可以完成銑削二坐標、三坐標、四坐標和五坐標、車削、線切割的編程，此類軟體雖然功能單一，但簡單易學，價格較低，仍是目前中小企業的選擇。

❺ 數控車床自動編程用什麼軟體

1、mastercam軟體，它對各種工藝細節處理得很好，還可以編出復合指令的數控程序，對於刀尖圓弧補償，可以控制器補償，也可以計算機補償。

2、WorkNC編程操作簡單、易學易用——只需兩天的培訓，用戶即可使用軟體進行編程，自動優化，機床、刀具和刀柄一比一模擬模擬，上機非常安全，高可靠性、高效率、高精度——針對各種材料、刀具、機床的特性進行編程，各類自動化干涉碰撞檢測使刀路更加安全、可靠、高效。

3、UG：UGNX加工基礎模塊提供聯接UG所有加工模塊的基礎框架，它為UGNX所有加工模塊提供一個相同的、界面友好的圖形化窗口環境，用戶可以在圖形方式下觀測刀具沿軌跡運動的情況並可對其進行圖形化修改：如對刀具軌跡進行延伸、縮短或修改等。

該模塊同時提供通用的點位加工編程功能，可用於鑽孔、攻絲和鏜孔等加工編程。該模塊交互界面可按用戶需求進行靈活的用戶化修改和剪裁，並可定義標准化刀具庫、加工工藝參數樣板庫使初加工、半精加工、精加工等操作常用參數標准化，以減少使用培訓時間並優化加工工藝。

UG軟體所有模塊都可在實體模型上直接生成加工程序，並保持與實體模型全相關。

UGNX的加工後置處理模塊使用戶可方便地建立自己的加工後置處理程序，該模塊適用於世界上主流CNC機床和加工中心，該模塊在多年的應用實踐中已被證明適用於2～5軸或更多軸的銑削加工、2～4軸的車削加工和電火花線切割。

4、CAMWorks：用這個軟體必須先裝solidworks。AFR；CAMWorks是發明基於特徵識別加工方式的軟體，其特有的自動特徵識別（AFR）方式，使您在加工多特徵零件時能夠快速識別加工對象，這樣有利於節省編程時間，縮短交貨期，增加了企業的競爭力。

基於工藝資料庫的加工方式，其優點在於在軟體默認的加工工藝基礎上能按照客戶的意願調整加工工藝，甚至試驗新的加工工藝、比較兩種加工工藝。

5、CAXA數控車：這是國產的數控車自動編程軟體。

輪廓粗車：該功能用於實現對工件外輪廓表面、內輪廓表面和端面的粗車加工，用來快速清除毛坯的多餘部分；

輪廓精車：實現對工件外輪廓表面、內輪廓表面和端面的精車加工；

切槽：該功能用於在工件外輪廓表面、內輪廓表面和端面切槽；

鑽中心孔：該功能用於在工件的旋轉中心鑽中心孔；

車螺紋：該功能為非固定循環方式加工螺紋，可對螺紋加工中的各種工藝條件，加工方式進行靈活的控制；

螺紋固定循環：該功能採用固定循環方式加工螺紋；

參數修改：對生成的軌跡不滿意時可以用參數修改功能對軌跡的各種參數進行修改，以生成新的加工軌跡；

刀具管理：該功能定義、確定刀具的有關數據，以便於用戶從刀具庫中獲取刀具信息和對刀具庫進行維護；

軌跡模擬：對已有的加工軌跡進行加工過程模擬，以檢查加工軌跡的正確性。

(5)車床如何自動編程擴展閱讀：

Mastercam功能特色

Mastercam具有強勁的曲面粗加工及靈活的曲面精加工功能。Mastercam提供了多種先進的粗加工技術，以提高零件加工的效率和質量。Mastercam還具有豐富的曲面精加工功能，可以從中選擇最好的方法，加工最復雜的零件。Mastercam的多軸加工功能，為零件的加工提供了更多的靈活性。

可靠的刀具路徑校驗功能Mastercam可模擬零件加工的整個過程，模擬中不但能顯示刀具和夾具，還能檢查刀具和夾具與被加工零件的干涉、碰撞情況。

Mastercam提供400種以上的後置處理文件以適用於各種類型的數控系統，比如常用的FANUC系統，根據機床的實際結構，編制專門的後置處理文件，編譯NCI文件經後置處理後便可生成加工程序。

網路——MASTERCAM

網路——worknc

網路——UG（互動式CAD/CAM系統）

網路——CamWorks

網路——CAXA數控車(CAM)

❻ 數控車床怎麼編自動送料的程序

看你的是什麼系統有的m10是松開m11是夾緊，然後送料機m10松開夾頭後你得有個定位吧，然後夾緊m11，程序如下用1號刀做定位那麼就衫斗洞這樣t0101gox0z0/g04x3,這個是定好位暫停3秒然後m10松開主軸、/g1z50f5.這個是拉料到你需要的長度，後面就是或枯g04x3暫停3秒，後面就是m11夾緊/後面就是退刀了g0z200，就這樣編寫銷做的

❼ 數控車床怎麼編程

操作面板上－按程序－按編輯－然後輸入代碼就可以啦！這是廣數的。

❽ 數控機床是怎麼樣編程操作的

1.是編程 （學會自主編程，如果有普通車床的彎叢基礎，要進入數控那就比較容易了。如果沒有普通車床的加工基礎，那就得買些相關數控的書籍看看，多了解、多看例題。輪慶更要熟悉常用的指令如：）

2.是操作。下載個數控模擬系統做一些練習。

❾ 如何學好數控車床編程

如何學好數控車床編程

引導語：學習數控編程應該掌握的的一些基本知識點和學習方法有哪些?對此我整理出了一些對幾種常用數控機床的基本編程要點和技巧，為大家能夠學好學精數控編程這門技術應該作何前期准備的一個簡單論述。希望能夠幫助到大家!

隨著我國製造業快速發展，數控機床以具有自動化程度高、生產率高、柔性好、加工精度高、加工質量穩定、易於建立與計算機間的通信聯絡、容易實現群控和良好的經濟效益等優點，迅速的佔領製造業的市場。對於機械製造專業的學生來講，今後畢業將從事的行業很可能是數控加工行業。因此學好數控加工技術對於今後的就業就有著更加重要的意義。筆者在此提出自己在學習和實際操作數控機床時的一些心得體會以供廣大初學者參考。

一、數控機床的加工原理

學習數控加工技術首先得弄清數控加工的工作原理。首先將被加工零件圖上的幾何信息和工藝信息數字化，即將刀具與工件的相對運動軌跡、加工過程的切削速度、進給速度、工件和刀具的交換、冷卻液的開關等信息都按規定的代碼和格式編成加工程序，接著將該程序送到數控系統;數控系統則按照程序的要求，先進行相應的運算、處理，然後發出控制命令是個坐標軸、主軸及輔助動作相互協調，實現刀具與工件間的相對運動實現零件的加工。

二、數控加工中涉及的坐標系

數控機床上各個運動執行部件的動作都是由數控驅動單元(CNC裝置)控制的。因此為了建立各個運動部件相對於機床的相對位置的量化關系可藉助坐標系來實現。這個坐標系是機床出廠是生產廠家已經確定的稱為機床坐標系，建立機床坐標系的原點稱之為機床原點或零點。參考點是機床上坐標系中一個固定不變的位置點。通常將參考點與機床坐標系原點設置為同一點，所以有些機床上回參考點操作也叫回零點操作。在數控編程中通常以零件圖上某一點來建立坐標系進行編程，這個點稱之為工件編程零點，這個坐標系稱為工件坐標系。建立工件坐標系的目的在於方便和簡化編程。

三、數控編程的方法

數控編程的方法主要有兩種：一是手工編程;二是自動編程。兩種編程方法各有優缺點和適用於不同的加工范圍。手工編寫的程序具有程序簡單精煉、易於讀懂、程序調整容易、適用於編寫比較簡單的零部件的加工程序，但是手工編程難以實現復雜曲面的加工。而自動編程是指用計算機來編制數控加工程序，自動編程的效率高、正確性好、操作安全可靠、能實現手工編程無法實現的復雜曲面的加工，但自動編程編寫的程序比較冗長、不精煉、有些情況下走到軌跡不是很合理比較耗費工時，所以編程人員要根據零件實際情況選擇合理對的編程方式。

四、常用機床的編程

(1)數控車床編程。數控車削加工過程中通常會用到車削循環指令，車削循環指令主要有簡單車削循環指令和復合循環車削指令，而簡單車削循環指令與復合車削循環指令裡面又各包含幾種不同的車循循環指令。面對不同的車削循環指令究竟該用哪一種合理，依賴於學習者對各種車削循環指令的走刀軌跡及走刀特點有一定的了解才能做出合理的選擇。對於車削比較細長的工件而用到尾座和頂尖時，編寫加工程序時應謹慎選擇退刀和換刀的位置防止刀架與頂尖或是尾座發生碰撞。另外在車削錐面和圓弧時由於刀位點的變動，往往會造成過切或欠切的現象，可藉助刀尖半徑補償功能來消除此類加工誤差。

(2)數控銑床編程。數控銑主要用於加工平面類、變斜角類、曲面類、箱體類零件。數控銑床在加工過程中實際是控制刀具中心軌跡來實現銑削加工的，因此若不採取措施直接編程加工，所加工的零件在尺寸方面必然達不到圖紙的要求。決解這個問題的`方法主要有兩種：一是編程時在相應的尺寸上加上或減去一個刀具半徑，二是運用刀具半徑補償功能來補償一個刀具半徑。在建立刀補的過程中刀具首先運動到程序中指定的目標位置，然後再根據刀具半徑補償中儲存的數據相對與原軌跡偏離一個距離，所以在建立刀具半徑補償時建立刀補的距離必須大於刀具半徑。而且建立與取消刀補必須在G01和G00上進行。在有些情況下為了防止在加工零件表面留下進刀痕跡可選擇圓弧切入切出的方式進行進刀。另外通過修改刀具半徑補中存儲的數值還可實現粗精加工。當數控機床用到多把刀進行加工時，在對刀的過程中只有第一把刀的X、Y、Z三個方向都要進行對刀操作其它刀具只需進行Z方向對刀操作即可。

(3)數控加工中心的編程。數控加工中心主要用於加工形狀復雜、工序多、精度要求比較高的工件。數控加工中心與數控車數控銑最大區別在於數控加工中心有刀庫和自動換刀裝置。對於不同規格的加工中心擁有不同數量刀具的刀庫，故刀具從刀具庫轉到換刀位所需要的時間有長有短，因此在編寫換刀指令時也比較靈活。例如：當刀具返回到換刀點的時間小於從刀具庫選刀的時間，為提高生產效率減少等待換刀的時間可將選刀動作指令編寫在換刀指令之前，在銑削的同時進行選刀。另外加工中心通常用長度補償指令來設置Z向零點。所以在設定工件坐標系時通常僅僅在X、Y兩個方向上進行零點偏置，Z向不進行偏置採取直接置零。當機床換上加工刀具後用塊規找正Z向，讀取塊規松緊合適時機床坐標系的Z值減去塊規高度後將其輸入到刀具長度補償值中，實現Z向零點的設定。通常情況下在編寫加工中心加工程序時應以工序集中原則進行編寫。

五、數控模擬的應用

實踐是檢驗真理的唯一標准。掌握了一定的數控編程技術理論基礎後，不進行實際操作只在紙上談兵也是不行的。初學者直接在數控機床上進行操作練習，難免會因不熟練或誤操作而導致造成機床設備的損壞。而且對於一個初學者來講也不可能有較多的實際上機操作練習的機會。數控模擬則提供了一個很好的學習的平台供學習者來進行模擬上機操作。初學者有足夠的時間和機會在數控模擬軟體進行各種數控機床的操作練習，並且初學者可通過模擬來實際感受加工環境、刀具毛坯的安裝、切削加工過程、觀察各種指令的走刀軌跡。另外數控模擬同樣可對加工程序進行快速精確的校驗，以防止加工時出現干涉碰刀現象。在數控模擬上進行模擬操作幾乎與實際機床上的操作是一樣的，因此它在一定程度上可以達到佷好的操作練習的目的。

六、進一步學習數控的必要准備

前面提到過對於一些比較復雜的曲面單靠人工進行編程往往是比較困難的，運用一些編程軟體進行自動編程可很好的解決這一難題。因此要想學好、學精數控編程這一門技術僅僅學習人工編程是遠遠不夠的，還得學習一些自動編程的知識，兩者結合在一起用才行。目前我國應用的比較多自動編程軟體有：國產的CAXA、美國的Pro/Engineer、UG CAD/CAM系統、Mastercam、以色列的CIMATRON等軟體，這些自動編程軟體在自動編程過程比較重要的一步是對零件進行幾何建模。所以學習者在學好手工編程的基礎上還得學習當今一些主流編程的基本建模方法和技巧。雖然當今的數控技術發展的比較完善各種功能的加工指令也比較齊全。但是隨著產品的不斷更新換代，這些指令可能滿足不了某些特殊零件的加工要求。而數控系統為用戶提供了宏程序功能，用戶可根據自己的加工要求來對數控系統的功能進行拓展。故學習一定的用戶宏程序知識對於今後在數控行業的發展還是很有必要的。

一個優秀的數控編程技術人員應不僅滿足編寫出零件輪廓的加工程序，還應做到所編寫的程序加工效率高、工藝性好、工藝參數選用合理、加工出來的零件合格率高、刀具壽命長、加工過程對機床壽命影響小。另外學好數控編程技術並不僅僅在於一朝一夕的努力刻苦學習，必須通過長期堅持不懈的努力鑽研和實際操作經驗的積累才能培養出優秀的數控技術人才。

❿ 數控車床自動編程用什麼軟體

數控車床自動編程用mastercam軟體。