⑴ G32車多頭錐螺紋怎麼編程
是g32程序吧？不知道你的系統是什麼的，不過你可以用g32來編三次車螺紋，螺紋按4.5mm的螺距來編程，這三次螺紋起點螺紋方向（外螺紋是軸向）往一個方向移動1.5mm
就行了。
⑵ 廣州TB980數控車床螺紋G32中間起牙編程怎麼編
一刀螺紋用3條G32完成。第一條斜線下刀，第二條正常走刀，第三條斜線退尾。可以用相對坐標表達X坐標，做成子程序，在主程序中，每次調整起刀點的X坐標後調用子程序，實現簡單編程。
這玩意很簡單的，自己琢磨琢磨，很容易。
⑶ 請問數控車床循環加工端面螺紋用G32怎麼編程螺距是3.4的,要由孔向外圓加工
G32，G92都是用來車螺紋的，但是G92是循環指令，G32的時候還要加切削，退刀，回初始點，再入到，而G92直接可以循環，如車M20x1.5的螺紋
G00X22.z2.
G92X20.Z-10.F1.5
X19.5
一直編到X小徑，就行了，但是
G32的話
還要加退刀，
⑷ 數控車G32雙頭盲牙怎麼編程
就是進刀、車螺紋、退刀全是G32完成。不用G0或者G1。進刀和退刀可以直進也可以斜插。
八字油槽也是相同原理，
編的時候比較麻煩，需要一刀一刀的編，可以用宏也可以用軟體、子程序啊
⑸ 哪位大哥給介紹下數控車床系統自帶的螺紋指令是怎樣編寫的G92或G32
要真看懂,不如你舉例.比如M20X1.5的外牙.有效長30mm.牙距和牙深有比例關系的，牙距1.5的牙,牙深單邊就是0.974.用G92的話，在新代和寶元系統,都一樣的編程方法.,
N1
M8
T1M3S1000
G0X22.(正刀.如果是反刀的話就是X-22.)
Z0.
G92X20.Z-30.F1.5
X19.7
X19.4
X19.1
X18.9
X18.6
x18.5
X18.2
X18.15
X18.15
G0X22.
Z100.
M9
M5
M30
G32就非常麻煩了(以M20X2.5,有效長30mm來說,牙深單邊就是1.624mm)
N1
T1M3S1000
M8
G0X30.
Z10.
X19.
G32 Z-30. F2.5
G0X30.
Z10.
X18.3
G32 Z-30. F2.5
G0 X30.
Z10.
X17.7
G32 Z-30.F2.5
G0 X30.
Z10.
X17.3
G32 Z-30.0 F2.5
G0 X30.
Z10.
X16.9；
G32 Z-30.0 F2.5
G0 X30.
Z10.
X16.75
G32 Z-30. F2.5
G0 X30.
Z100.
M9
M5
M30
簡單來說，G92設置一次起始位置後，直接跟X的變化就可以不停的往下車牙,.G32需要手動編程,回到起始位置,在編程到加工位置,才能開始車牙.所以非常麻煩G32,實話是，我從來沒用G32車過牙,全用的G92.並且G92可用來做循環,加工多級台階直徑相差太大的工件，比如第一級台階直徑10,二級台階直徑45.G74也可以.都用過，G74循環加工比G92還方便,G74隻寫一行程序,G92除了牙距不寫，其他還是一樣的，跟一大排X,
⑹ 在數控車床編程時G32怎麼用
切螺紋 (G32)
格式：G32 X(U)__Z(W)__F__ ；
F –螺紋導程；
X(U)、 Z(W) - 螺紋切削的終點坐標值；
起點和終點的X坐標值相同（不輸入X或U）時，進行直螺紋切削；
X省略時為圓柱螺紋切削，Z省略時為端面螺紋切削；
X、Z均不省略時為錐螺紋切削。
在編制切螺紋程序時應當帶主軸脈沖編碼器，因為螺紋切削開始是從檢測出主軸上的位置編碼器一轉信號後才開始的，因此即使進行多次螺紋切削，零件圓周上的切削點仍然相同，工件上的螺紋軌跡也是相同的。從粗車到精車，用同一軌跡要進行多次螺紋切削，主軸的轉速必須是一定的。當主軸轉速變化時，有時螺紋會或多或少產生偏差。在螺紋切削方式下移動速率控制和主軸速率控制功能將被忽略。而且在進給保持按鈕起作用時，其移動過程在完成一個切削循環後就停止了。
螺紋加工應注意的事項：
①主軸轉速：不應過高，尤其是是大導程螺紋，過高的轉速使進給速度太快而引起不正常，一些資料推薦的最高轉速為：主軸轉速（轉/分）≤1200/導程-80
②切入、切出的空刀量，為了能在伺服電機正常運轉的情況下切削螺紋，應在Z 軸方向有足夠的空切削長度，一些資料推薦的數據如下：
切入空刀量≥2 倍導程； 切出空刀量≥0.5 倍導程
螺紋切削應注意在兩端設置足夠的升速進刀段δ1和降速退刀段δ2