滴滴資料庫

1. 滴滴數教在申請額度的時候需要人臉識別嗎

滴滴出行是不是每單都需要人臉識別的？你好，親。不是一般換手機登陸都必須刷臉。現在還沒實行每單刷臉，每單刷臉可能性很小的，但每次出車刷臉還是有可能的。 滴滴已上線「人像認證」功能，用來保證司機注冊賬戶和本人信息相符，進一步保障用戶乘車安全。 目前，該功能已經在包括北京在內的44個城市上線。滴滴表示，今後會定期更新升級「人像認證」系統，並將逐步加入「聲紋識別」等技術。系統採集信息後，會將車主、司機上傳的面部信息及其注冊時使用的證件信息與公安部資料庫進行比對，成功後才能正式接單。1.滴滴方面相關負責人介紹，「人像認證」用來保證司機注冊賬戶和本人信息相符，進一步保障用戶乘車安全。2.目前，滴滴採用的資料庫均有公安部門的相關備案，且定期更新數據。在「刷臉」登錄時也非常方便。將正臉對著屏幕，按照提示做出例如「眨眼」、「點頭」或「搖頭」的動作，就可以在幾秒鍾之內登錄成功。3.在這期間，系統會將採集到的面部信息、此前司機上傳的證件信息一起與資料庫的信息進行比對。只有上述三種信息完全一致，司機才能通過「人像認證」。希望可以幫到您哦。祝您生活愉快，身體健康！

2. 滴滴資料庫多久更新現在都是線上審核，新車注冊不了，滴滴公司也不管！什麼玩意！

這個要看滴滴公司～司機是左右不了的～我的也是八月的也一直注冊不了～後來找人幫忙弄的～

3. 滴滴服務分低重新開號，滴滴注銷多久後沒記錄

雖然滴滴服務分低會影響派單的優先程度、數量、以及接到單優質單的幾率，從而直接影響收入，但注銷後重新開號的方法是行不通的。因為滴滴平台的資料庫會保留車主注冊時的相關信息，對應的賬號數據也會保留。

重新開號並不會提高服務分
按照平台可客服回應，滴滴司機注銷賬號後，重新注冊也是要上傳身份證、駕駛證、行駛證、人車合影照片的。上傳證件照片後，系統會自動檢測出司機的身份證信息已關聯的主銷賬戶。此時點擊「繼續提交」後即可完成重新注冊。
重新注冊滴滴賬戶後，平台會根據你之前使用滴滴平台的情況，進行相關的信息恢復。其中就包含服務分這一信息，所以說，通過這種方式去提高服務分並不可行。

滴滴注銷後多久沒有記錄？
據已經注銷過賬號的車友回應，滴滴注銷後，數據一般會保存5年。5年之內不得作為商業使用，達到5年後再匿名進行處理。但具體如何還得咨詢當地平台，畢竟具體保存多久，也就只有平台才知道。

4. 滴滴出行中數據文件1是什麼

滴滴出行中數據文件1是什麼：
滴滴出行中數據文件1是我們的出行數據。
2021年7月2日，網路安全審查辦公室公告稱，對「滴滴出行」實施網路安全審查，審查期間「滴滴出行」停止新用戶注冊。7月4日，國家互聯網信息辦公室通報稱：根據舉報，經檢測核實，「滴滴出行」App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。國家互聯網信息辦公室依據《中華人民共和國網路安全法》相關規定，通知應用商店下架「滴滴出行」App。據國家網信辦通報，滴滴出行 App 由於存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題現已被下架。

5. 滴滴出行怎麼會打我以前號碼的電話

滴滴出行會打我以前號碼的電話是因為滴滴的資料庫並沒有更新。
因為手機號碼用戶身份變更了，但這個信息只有通訊公司掌握，滴滴的資料庫並沒有更新或無法獲知這一信息，所以滴滴出行會打我以前號碼的電話是因為滴滴的資料庫並沒有更新。
滴滴出行是涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴、貨運等多項業務在內的一站式出行平台。

6. 「滴滴出行」審查未結束，App下架不等於結果，還有3家也列入審查

近日，滴滴出行APP被下架的消息傳遍了全國上下，引起了廣泛的關注，但是很多人對於APP下架和網路安全審查這兩個有一定誤解。另外，「運滿滿」、「貨車幫」以及「BOSS直聘」三款APP軟體同樣被列入審查對象。

那麼，下面跟大家「復習」下事件的起始：

6月30日，滴滴出行在美國紐約證券交易所掛牌上市，後被爆出「數據打包上市」消息；

7月2日，國家互聯網信息辦公室對滴滴出行啟動網路安全審查，也是我國首次對企業啟動網路安全審查，新用戶無法注冊；

7月4日，國家互聯網信息辦公室發出公告，滴滴出行APP下架，進行整改，原因為存在違法違規收集個人信息。

在昨天APP下架的消息出來之後，很多人都認為這是的7月2日啟動網路安全審查之後所產生的處罰或者是結果，但實際上這兩個屬於兩回事，網路安全審查並沒有完全結束。

那麼，APP下架和網路安全審查的「正解」是啥呢？

網路安全審查

此次對滴滴出行審查的依據法律是《國家安全法》和《網路安全法》，而網路安全審查的流程是有相關的法規規定，也就是《審查辦法》，根據其裡面規定，網路安全審查通常情況下在30個工作日內完成初步審查，情況復雜的可以延長15個工作日。在初步的審查得出初步的結果之後，還需要把審查結果向成員單位（12個部委機構）和相關關鍵信息基礎設施保護工作部門徵求意見。意見一致，則將結論通知企業運營者；意見不一致，進入到特別審查程序，需要45個工作日甚至更長。

APP下架

從昨天的公告便能看出，APP下架的原因是處於存在違法違規收集個人信息，而導致會出現APP下架相關法律是依據《網路安全法》，由此也可以看出APP下只是網路安全審查中的一環，不相同但是有相關聯系。此外，根據《移動互聯網應用程序個人信息保護管理暫行規定（徵求意見稿）》），被下架的App在40個工作日內不得通過任何渠道再次上架，被下架的App完成整改，完善技術和管理機制並作出企業自律承諾後，才可向作出下架要求的監督管理部門申請恢復上架。

從時間和處理過程來看，APP下架和被網路安全審查是兩個不同的概念，APP下架僅僅是在初步網路安全審查中，發現了問題，從而進行的一個保證性的「操作」，一方面是為了及時防止更多的個人信息被收集到，一方面是保證接下來的更加深入的審查工作能夠更加好的進行，因為如果不斷有新數據，在一定程度上會打亂審查的節奏。

因此，APP下架其實算是小事情，大事件才是7月2日啟動的網路安全審查，也就是說對滴滴出行的網路安全審查並沒結束，APP下架自然不是最終的結果。如果後續的審查結果更為嚴重，那麼很有可能會對滴滴出行的業務進行限制或者強制重大改革。

滴滴出行的大數據庫到底有多重要？

滴滴出行作為國內打車軟體中的龍頭大佬，其資料庫的龐大自然是不用多想的。滴滴出行因為也業務的原因，其數據主要收集到個人出行數據，道路交通數據。

或許很多人覺得這兩項數據並沒有什麼呀，也就是個人出行信息和繪制地圖罷了。但實際上並不是那麼簡單，普通人所能查到，看到的地圖都是經過國家批准才會公布的，無論是網路地圖，高德地圖等等都是經過相關部門審查，一些涉及到國家安全的信息是不會出現在能看到的地圖上。

而因為滴滴出行業務的關系，其能夠收集到非常多大部分人所不知道的信息，這些信息或許包括了公共通信、信息服務、能源、交通、水利、金融、公共服務、電子政務等重要行業和領域，而這些數據涉及到國家安全，一旦這些數據信息泄露，遭到了破壞，對於國家安全、 社會 安定會產生一定程度的威脅。

在2015的時候，滴滴大數據曾經發布了一篇文章，該文章中對國家各部委的人員出行規律進行了公布，包括了中央紀委、公安部，國土資源部、外交部、教育部、商務部等等，並且從其數據得出了結論，「加班最狠——國土資源部」，「24小時無休——公安部」等等。

或許在當年看起來還是挺有趣的，但是結合現在所發生的時間來看，事件便不是有趣那麼簡單了。由此可見，在滴滴大資料庫中，包含眾多普通人所看不到，了解不到的數據信息，而這些數據信息大部分都包含重要數據（包括軍事管理區、國防科工等涉及國家秘密的單位、縣級以上黨政機關等重要敏感區域的人流車流數據，高於國家公開發布地圖精度的測繪數據， 汽車 充電網的運行數據，道路上車輛類型、車輛流量等數據，包含人臉、聲音、車牌等的車外音視頻數據，以及其他可能影響國家安全、公共利益的數據，均屬於重要數據的范圍）。

因此，其實如果沒有人爆料，滴滴出行在「漂亮國」上市，為了防止重要數據的出境安全風險，很大概率也會被啟動網路安全審查。值得一提的是，滴滴出行並非個案，在7月5日，網路安全審查辦公室公告對「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」啟動網安審查。這意味著，往後對於個人信息收據企業，APP將會在嚴管監控下運營，而從9月1日起，《數據安全法》也將會全面實施。

寫在最後

無論是APP還是企業都是相連的，還是昨天所說的，任何企業都要遵守法律。特別是如今這個數據時代，大數據成為了大部分企業收益的重要基礎，如何保證資料庫的安全性是如今這些到以大數據為基礎的企業所應該考慮的。