arcgis緩沖區分析工具

『壹』 繪制緩沖區邊界線的要求是

關於arcgis緩沖區的介紹很多了，這個工具的用法也很簡單，這里我舉一個稍微有意思一點的案例：中緬國境緩沖區的建立

如圖是中國和印度某個省的行政區劃
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然後找到工作目錄（如下圖所示的位置，arcgis的最右側）在這里插入圖片描述
接著我們右鍵點擊默認工作目錄，新建-Shapefile
，在彈出的選項框中選擇創建折線要素，並在空間參考一項中選擇WGS84坐標系，如下圖所示，點擊編輯按鈕後尋找或者導入WGS84坐標系即可，arcgis會自帶地理坐標系，在地理坐標系-world中選擇WGS84就ok啦
注意：沒有設置坐標系是不行的
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然後我們就成功創建了一個新的線要素
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接著我們右鍵線要素圖層-編輯要素-開始編輯
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接下來的操作需要編輯器，編輯器的位置大家可能不是很清楚，如下圖所示
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ok，在打開了編輯器之後，我們需要開始創建要素了，因為這個時候我們剛才所創建的線要素是空白的，我們還需要給它補充實體才行，如下圖所示開始創建要素
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然後創建要素的窗口就會出現在arcgis的右側，我們點擊一下New-Shapefile，然後在底下的構造工具中選擇線，如下圖所示
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好了，現在就要開始描線了，如下圖所示，選中追蹤工具
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現在你會發現你的滑鼠箭頭變成了一個十字準星，ok，我們需要將中印邊界放大，從相接壤的任一起點開始，點擊滑鼠左鍵之後沿著邊界一直到終點，如下圖所示
注意：我用的是捕捉工具，這個不需要你反復的加點，它會自己智能選擇周圍的路徑進行選擇
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到了終點之後，點擊左鍵一下，就會出現如下圖所示的畫面
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注意：在這里你可能會覺得只有一部分邊界被選中了，實則不是，你把畫面放大之後就會出現全部被選中的邊界，如下圖
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最後一步，非常關鍵我自己當時都忘了好幾次，一定要右鍵點擊畫好的邊界線，然後點完成草圖才行，否則等於沒畫
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好了，現在我們只需要點擊編輯器里的保存編輯內容即可，保存完畢之後記得點擊結束編輯，這時候我們所創建的線要素就有了實體而不是之前的空白文件了，如下圖所示
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最後一步，回歸主題，在工具箱中找到分析工具-緩沖區
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在出現的選擇框中第一欄，選擇創建的線要素，輸出目錄隨便選一個，然後把單位置換為千米，並輸入20，即我們需要創建20km的緩沖區，如下圖所示
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其他的選項不用管，點擊確定即生成邊界的緩沖區

『貳』 arcgis緩沖區分析在arctoolbox的哪裡

在analysis tools工具箱的Proximity工具集中，Buffer工具。

『叄』 arcgis鄰域分析工具在哪

arcgis鄰域分析工具在：ARCGIS10.2空間分析工具條的map algebra里。

在TOOLS菜單中選擇customize,在彈出的對話框中選擇Command標簽，在該頁面的文本框中輸入buffer，可在右下方的列表框中看到被選擇出來的buffer工具，滑鼠左鍵按住不放，將其拖放到目標工具條，即可添加緩沖區工具。

桌面應用，從未停止過的增強：

ArcGIS for Desktop質量和性能全面提升，大數據支持能力彰顯。

ArcGIS三維可以共享3D web場景，並與CityEngine深度集成。

ArcGIS影像擴展柵格類型，實現國產衛星影像的支持。

在Esri的協助下，青藏鐵路首次採用了基於ArcGIS構建的實時監控系統，對運營進行保障。2008年的四川大地震救援、奧運會安保都活躍著ArcGIS的身影。2009年國慶60周年閱兵的氣象保障服務中ArcGIS也起到重要作用。

『肆』 矢量數據的空間分析——緩沖區分析

緩沖區（buffer）是圍繞地理要素一定寬度（緩沖距離）的區域，用於分析地理要素與周圍要素之間的空間鄰近性。
緩沖區分析主要基於點、線、面進行。

點的緩沖區就是以該點為中心，以緩沖距離為半徑的圓周所包含的范圍。常用的點緩沖區生成演算法為 圓弧步進擬合法 ，該方法將圓心角等分為若干份，用等長的弦來替代圓弧，用直線代替曲線，用均勻步長的等線段來逐漸逼近圓弧段。

線的緩沖區就是沿線向兩側擴展相應的緩沖距離，兩側的緩沖距離可以相同也可以不同。常用的線緩沖區演算法包括 角平分線法 和 凸角圓弧法 。
（1）、角平分線法
首先對線作平行線，然後在線狀要素的收尾點處，作其垂線並按緩沖距離為半徑截處左右邊線的起始點。在其他的折點處，用於該點相關聯的兩段相鄰線段平行線的交點來確定。
該方法的缺點是在折點處，無法保證雙線的等寬性，而且折點處的夾角越大，誤差也就越大。

（2）、凸角圓弧法
首先對邊線做平行線，然後在線狀要素的首尾點處，作其垂線並按緩沖距離為半徑截出左右邊線的起始點，然後以緩沖距離為半徑分別以線段首尾點為圓心，以垂線截出的起始點為源的起始點作半圓弧。在其他折點處，首先判斷該點的凹凸性，在凸側用圓弧彌合，在凹側用於該點相關聯的兩段相鄰線段平行線的交點來判斷。

因為面要素是由點要素組成的，因此面的緩沖區演算法就是線的緩沖區的演算法。

ArcGIS中建立緩沖區有兩種方法：使用緩沖區向導建立和使用緩沖區工具建立。點、線、面的緩沖區創建過程類似，這里以線要素的緩沖區創建為例。

在地圖窗口上方的菜單欄中單擊【自定義→自定義模式】，打開自定義對話框，切換到 命令 選項卡，在 類別 欄中選擇 工具 ，在 命令 欄中選擇 緩沖向導 並按住滑鼠左鍵將其拖動到窗口的工具欄中。

選中要進行緩沖分析的圖層要素，點擊之前載入的 緩沖向導 工具，打開 緩沖向導 對話框，選中 圖層中的要素 按鈕，並在下拉選項中選擇需要創建緩沖區的要素圖層，如果只對選擇的圖層要素創建緩沖區分析的話，就需要選中下面的 僅使用所選要素 選項，設置完成後點擊下一步。

在對話框中，設置緩沖距離大小與單位，設置完成後點擊下一步。
距離設置有三種方式：
（1）、以指定的距離——手動輸入緩沖區距；
（2）、基於來自屬性的距離——使用要素中某個欄位的值作為緩沖區距離；
（3）、作為多緩沖區圓環——創建多環緩沖區，在後續會有介紹。

在對話框中，設置緩沖區輸出類型及輸出文件保存位置。對面要素創建緩沖區時， 創建緩沖區使其 區域才會被激活。

點擊完成，得到結果。

打開【系統工具箱→Analysis Tools→鄰域分析→緩沖區】工具，完成設置之後，點擊確定，得到結果。
（1）、距離——緩沖區距離；
（2）、欄位——使用某一欄位作為緩沖區距離；
（3）、緩沖區單位——根據地圖要素進行選擇；
（4）、側類型——將進行緩沖的輸入要素的側；
（5）、末端類型——線輸入要素末端的緩沖區形狀；
（6）、融合類型——指定要執行哪種融合操作以移除緩沖區重疊。

對輸入的要素指定不同距離的緩沖區，就可以生成多環緩沖區。輸入要素可以是多個獨立要素，也可以根據緩沖距離進行融合形成一個面要素。
打開【系統工具箱→Analysis Tools→鄰域分析→多環緩沖區】工具，完成設置之後，點擊確定，得到結果。
（1）、距離——在文本框中輸入距離點擊 + 按鈕，添加多個緩沖距離。
（2）、欄位名——

Reference：
《ArcGIS地理信息系統空間分析實驗教程（第二版）》

『伍』 arcgis怎麼分析公交站點間距

操作方法：
1、通過高德地圖爬取得到職住POI數據、公交線網數據、數據坐標系為WGS_84坐標。
2、通過利用ArcGIS中的核密度分析、緩沖區分析等工具發現公交線網分布中的不足和地鐵與公交線網的接駁中的不足。
3、打開ArcToolbox-分析工具-疊加分析-空間聯合。
4、選擇目標要素為公交線路，連接要素，輸出要素，點擊確定。
5、獲得到處理的線路之後，數據屬性表打開，可以看到Join_Count屬性中部分屬性值為1，部分為0，其中值為1的是經過的公交線路，值為0的為不經過公交線路。
6、通過屬性值降序排序，得到全為1的公交線路。
7、導出選中數據，即可得到篩選後得到僅包含經過的公交線網數據就可以了。

『陸』 arcgis怎麼做緩沖區

向arcmap中添加要建立緩沖區的圖層，1、2、3分別為點圖層，線圖層，面圖層（自己隨手畫的，不太美觀）

調出建立緩沖區工具，有兩種方法可以調出緩沖區工具，一種是在菜單地理處理中選擇緩沖區
另外一種方法是在arctoolbox中選擇分析工具,鄰域分析，緩沖區

打開建立緩沖區對話框

1、首先選擇點要素，選擇輸出要素名字位置和緩沖區范圍，融合欄位可以根據需要進行設置

線建立緩沖區，線圖層建立緩沖區的過程中可以選擇緩沖區的位置，在側類型中可以選擇緩沖區在線的左邊、右邊還是兩邊都有，末端類型可以選擇末端是圓形還是方形，如圖，側類型為full，末端為round形成的緩沖區。

面建立緩沖區和線一樣，不過面的緩沖區側類型只有兩種：full和outside_only,full是對整個面都建立緩沖區，outside_only是在面的外面建立緩沖區，如圖

『柒』 arcmap緩沖區怎麼做不變形

先構建圓形緩沖區，在構建外接多邊形。
先創建緩沖區工具：分析工具、鄰域分析、緩沖區，創建外接多邊形工具：數據管理工具、要素、要素包絡矩形轉面。這樣不變形。
ArcMap是一個用戶桌面組件，具有強大的地圖製作，空間分析，空間數據建庫等功能，其實我們平常用到的基礎繪圖軟體只是ArcGIS中的一個模塊，它就是ArcMap。