⑴ 密碼箱的密碼鎖的原理是什麼
每個轉輪的兩側都有一個傳動片。傳動銷旋轉第一個轉輪,直到其接觸到內鄰近的轉容輪。該過程一直持續到所有轉輪都旋轉為止。這也就是所謂的轉動轉輪。心軸上的每個轉輪都刻有凹口。當您撥了正確的密碼後,所有轉輪及其凹口將完全對齊打開密碼鎖。
皮箱密碼鎖是鎖的一種,開啟時用的是一系列的數字或符號,文字密碼鎖可分為:機械密碼鎖、數字密碼鎖等等。密碼鎖的密碼通常都只是排列而非真正的組合。轉動一組數個刻有數字的撥輪圈,直接帶動鎖內部的機械。
(1)動態密碼鎖原理擴展閱讀:
這種密碼鎖的優點:
1、不用鑰匙,不用電源,不用電池,沒有廢棄污染物。
2、全機械結構,能承受相當惡劣的外部環境,使用范圍廣。
3、操作簡單,開鎖時間比較短,平均開鎖時間約15秒。
4、實際密碼量大保密性能高,試探開鎖的概率幾乎為零。
5、結構簡單,結實可靠。
⑵ 請問滾動密碼原理是什麼
淺談雷諾Espace(J637)防盜系統工作原理
淺談雷諾Espace(J637)防盜系統工作原理
為紀念遙控信號發生器的發明者P.Lipchutz先生,雷諾公司把遙控信號發生器一律統稱為PLIP,不論是紅外遙控信號發生器(IR),還是無線電遙控信號發生器(RF)。
1. Espace(J637)使用的是V1′防盜系統,該系統紅外遙控信號發生器發出的信號包含A、B、C三部分。
A. 為基本密碼,用來換算傳給噴射電腦的密碼。
B. 為鑰匙辨認碼,用來區分兩個遙控器。
C. 為滾動密碼,每次按壓遙控器時,它都會滾動變化例:1000—→1001—→1002
2 系統功能:
2.1 發動機防啟動
2.2鎖上或打開車門
2.3 激活或關上報警器
2.4管理頂棚上的禮儀燈在一個車門打開時點亮禮儀燈用遙控器打開車門後點亮禮儀燈15秒閉合點火開關並且鎖上所有車門或者用遙控器鎖上車門時,滅掉禮儀燈。
3. 系統操作
3.1 紅外遙控信號發生器PLIP發生的含有A、B、B三部分的紅外信號經接收放大器放大後進入解碼器,解碼器中有對應的三個區域來儲存、接收、比較密碼。
一個區域用來儲存基本密碼,當解碼器接收到一個信號時,它會將信號中的A部分和此區域中的A比較。如果兩個A相同,解碼器繼續比較辨認碼B;如果兩個A不同,解碼器將不再比較鑰匙辨認碼B,並使系統繼續保持在發動機防啟動狀態。
一個區域用來存儲鑰匙辨認碼,當信號中的A部分得到確認後,解碼器將信號中的B部分和此區中的鑰匙辨認碼比較,以判斷此遙控器是否為該車使用的兩個遙控器之一。並判定是哪一個遙控器(P或V)。如果B部分也得到確認,解碼器繼續比較信號中的C部分。如果B部分不被認可,系統會繼續保持在發動機防啟動狀態。
一個區域用來存儲滾動密碼,此區域被作「接納」窗口。解碼器中有兩個接納窗口,每個窗口對應一個遙控器。當信號中A、B兩部分已得到認可並通過B部分已確定此信號來自哪個遙控器後,解碼器會將信號中的C部分和對應的窗口中的密碼相比較,如果C在認可范圍內,即意味著信號中的A、B、C三部分都被認可。系統會解除並用信號中的A部分換算出一個給噴射電腦的密碼,(10分鍾內)合上點火開關後,此密碼將會通過密碼線傳給噴射電腦。若密碼與噴射電腦存儲器中的參考密碼相同。噴射電腦會解開噴射和點火鎖止系統。發動機可以起動。如果信號中的C部分不在認可范圍內,系統會仍然保持在發動機防起動狀態。
注意:此系統不能同時使用兩個以上的遙控器。因為此解碼器只有兩個接納窗口。
下面我們來看滾動密碼(信號中的C部分)的認可范圍:當一個接納窗口中的密碼為XXXX時,那麼該窗口的認可范圍為從XXXX+1到XXXX+1001,例如某窗口的密碼為1234,那麼信號中的C部分只要是從1235到2235中的任何一個數字都將被認可,同時這一得到認可的密碼將替換窗口中的原有密碼。當某遙控器在接收器的范圍之外被按壓超過1000次時,它將不再被認可,此時需進行一個同步程序以使遙控器得到認可。
3.2 用PLIP 鎖上車門
當用遙控器鎖上車門時,解碼器會設定報警器,並禁止解碼器在點火開關合上後向噴射電腦傳送密碼,噴射電腦將鎖止噴射系統,在這種情況下合上點火開關,噴射故障燈會一直閃爍不停,發動機不能起動。
3.3 自動進入防起動狀態
如果所有的門是關好的,系統將會在斷開點火開關30分鍾後進入發動機防起動狀態;如果有一個前門是打開的,這個時間將會縮短到10分鍾。用遙控器而又不合上點火開關。10分鍾後系統自動進入防起動狀態。
對電瓶拆裝後重新接上時,系統也會自動進入發動機防起動狀態。如果電瓶電壓過低,起動機工作時也會重新激活發動機防起動功能,因此電瓶電壓過低時,即使採用推車的辦法也不能起動發動機。
4.應急修理
4.1 遙控器失效時 利用中央門鎖集控開關手動輸入應急密碼。程序如下:
A. 用遙控器辨認碼(P或V的7位數字或字母)向雷諾公司查詢應急密碼。
B. 合上點火開關,儀表盤上的噴射警告燈和頂棚上的起動紅色指示燈會閃爍不停。
C. 按下中央集控門鎖開關,紅色防起動指示燈會間歇點亮。(1次/1.5秒)
D. 保持按壓中央集控門鎖開關,並對紅色防起動指示燈的點亮次數進行記數。使其與應急密碼的第一位數相等。然後松開中央集控門鎖開關。
E. 重復步驟C、D以輸入剩下的3位密碼。
F. 斷開點火開關。
G. 再合上點火開關,紅色的防起動指示燈會點亮3秒鍾然後熄滅3秒鍾。然後再點亮30秒鍾。以提醒用戶車輛以失去防起動保護。可以起動發動機。如果密碼不正確,紅色指示燈會快速閃爍,發動機不能起動。
注意:操作者有3次機會輸入密碼,如果3次輸入都不正確,則需在合上點火開關的情況下等待15分鍾。
警告:此程序並沒有對噴射電腦清碼,只負責發動機的臨時起動。在關掉點火開關10分鍾後或10分鍾內電瓶拆線重新接上後,系統會自動重新進入發動機防起動狀態。必須再次進行以上程序才能起動發動機。因此,當用戶的遙控器失效時,必須將應急密碼和此程序一並交給用戶。
4.2 解碼器失效時 當解碼器失效時,則必須利用密碼線輸入應急密碼,程序如下:
A. 關掉點火開關,拆下解碼器,將一根長約1米的導線一端接在密碼線上
B. 合上點火開關,噴射警告燈閃爍不停。將加速踏板踩到底,噴射警告燈會熄滅。
C. 將密碼線接地,噴射警告燈會點亮,使密碼線接地的次數與應急密碼的第一位數相等。然後松開踏板。
D. 依次輸入剩下的3位密碼,即可起動發動機。
執行此程序後,車輛將失去防起動保護,可以隨時起動發動機,應及時修復。
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梁玉慧
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⑶ 求問電子密碼鎖的具體詳細工作原理!!!
功能鍵
S6---S15 數字鍵0-9
S16---更改密碼
S17---更改密碼完畢後確認
S18---重試密碼、重新設定
S19---關閉密碼鎖
初始密碼:000000
密碼位數:6位
注意:掉電後,所設密碼會丟失,重新上點時,密碼恢復為原始的000000
與P1相連的8位發光LED點亮代表鎖被打開;熄滅代表鎖被鎖上
程序功能:
1、開鎖:
下載程序後,直接按六次
S7(即代表數字1),8位LED亮,鎖被打開,輸入密碼時,六位數碼管依次顯示小橫杠。
2、更改密碼:
只有當開鎖(LED亮)後,該功能方可使用。
首先按下更改密碼鍵
S16,然後設置相應密碼,
此時六位數碼管會顯示設置密碼
對應的數字。最後設置完六位後,按下
S17確認密碼更改,此後新密碼即生效。
3、重試密碼:
當輸入密碼時,密碼輸錯後按下鍵
S18,可重新輸入六位密碼。
當設置密碼時,設置中途想更改密碼,也可按下此鍵重新設置。
4、關閉密碼鎖:
按下S19即可將打開的密碼鎖關閉。
推薦初級演示步驟:輸入原始密碼
000000---按下更改密碼按鍵
S16---按0到9設置密碼
---按S17
確認密碼更改
---按S18關閉密碼鎖
---輸入新的密碼打開密碼鎖
*****/ #include<reg52.h>
#define uchar unsigned char
#define uint unsigned int
uchar old1,old2,old3,old4,old5,old6; //
原始密碼
000000
uchar new1,new2,new3,new4,new5,new6;
//每次MCU採集到的密碼輸入
uchar a=16,b=16,c=16,d=16,e=16,f=16; //
送入數碼管顯示的變數
uchar wei,key,temp;
bit allow,genggai,ok,wanbi,retry,close;
//各個狀態位
sbit la=P2^6;
sbit wela=P2^7
⑷ 密碼鎖有什麼原理嗎
有些國產的簡易三盤號碼鎖,如用在文件櫃和一些保險櫃上的號碼鎖,這類號碼鎖是不太精密的鎖,而且又是用扳動門外把手拉退鎖閂,有經驗的鎖匠,常常首先打開鑰匙鎖後,用手向開鎖方向板轉門外把手,然後用另一隻手慢慢轉動號碼盤,一定能感覺到在某一刻度有缺口卡動的現象,同時配合聽覺和分析推理,找出開鎖號碼(就像電影里經常出現的鏡頭)。
下面是一個保險櫃速開的例子。保險櫃速開1.我們假設「X」(第1個);「Y」 (第2個);「Z」(第3個)是三個正確密碼。
2.首先將密碼盤向右邊轉3圈以上,然後輕輕的向左邊回轉(注意:必須是輕輕的!)當你發現回得有阻力時停下來。記下當時刻度上的數值「W」。
3.現在我們可以說方法了:首先將密碼盤向右邊轉3圈以上,我們假設第一個密碼為「00」然後輕輕的向左邊回轉,停下時記下數值「W」。那我們的第二個密碼就出來了,W+50=Y。當我們的Y的值小於100時直接取該值,當我們的Y的值大於100時減去100取剩餘值。我們繼續左轉對准我們算出來的值Y;然後我們拿著開門桿往開的方向用力,同時往右轉動密碼盤嘗試開啟!如果我們假設的X也就是「00」打不開,接下來試98;96;94;92;90;88``````````最多五十次肯定能打開!
4.這個方法相當有效,尤其對有假缺口的。當然這個加50是針對##保險櫃,比如虎牌;永發```````等等這個方法也實用,只是Y不再是加50算了,而是別的數值。可以肯定的是每個品牌的都有一個特定的值,只要你能總結每個品牌是加好多就沒有開不開的保險櫃了。
⑸ 密碼鎖的原理是什麼
多撥式最簡單的密碼鎖,常見於低安全設定的單車鎖,使用多個撥圈。每個圈的中間有凹位。鎖的中心的一條軸,上有數個凸出的齒,用來卡住撥圈。當撥圈轉到正確的密碼組合,鎖便可以打開。這種鎖是最容易打開的。很多這類鎖根本無需知道密碼都能開啟。除非它的內部組件造得完美無瑕,否則只要把軸向外拉,其中一個齒便會比其他更為拉緊撥圈。這時輪動被拉緊的撥圈,直至聽到小小的「卡」聲,表示這個齒已進入了正確的凹位。重覆這步驟,很快便可以把鎖打開。 單一轉盤式用在掛鎖或匣萬上的密碼鎖可以是只有一個轉盤。轉盤推動背後數個平衡碟片或凸輪。習慣上,開啟這種鎖時先把轉盤順時針轉到第一個數字,然後反時針轉到第二個數字,如此直至最後一個數字。凸輪上通常有凹位,當轉入正確的密碼後,各位成一直線,鎖便可以打開。 這種密碼鎖較為安全,但亦非全無缺點。例如,部分密碼掛鎖可以拉緊鎖頭,然後轉動轉盤直至不能再動,這樣便能把密碼找出。亦有些轉盤密碼鎖的數字之間有特定關系,使到密碼的組合可能性大為降低。廉價的密碼掛鎖可以用特別的襯片打開,而無需使用密碼。 使用在匣萬上的密碼鎖結構較為嚴密。有經驗的鎖匠可以一面旋轉轉盤,一面使用聽筒小心聆聽鎖內凸輪的聲音,判斷可能的密碼。 其他設計 有些門鎖上有一個數字鍵盤,開啟時按序鍵入一個數字系列。這種鎖是使用電子控制,常見於辦工室內。優點是只要告訴員工密碼便可,無須復制鑰匙。不過,如果有人把密碼告訴外人,這鎖便形同虛設。因此這類密碼鎖的密碼需要經常更換才可以。
⑹ 動態密碼的原理
號令手機令牌的動態口令是根據專門的演算法每隔60秒生成一個與時間相關的、不可預測的隨機數字組合(One-time Password),每個口令只能使用一次,每天可以產生43200個密碼。
用戶 進行認證時候,除輸入賬號和靜態密碼之外,必須要求輸入動態密碼,只有通過系統驗證,才可以正常登錄或者交易,從而有效保證用戶身份的合法性和唯一性。號令手機令牌最大的優點在 於,用戶每次使用的口令都不相同,使得不法分子無法仿冒合法用戶的身份。
動態口令認證技術被認為是目前能夠最有效解決用戶的身份認證方式之一,可以有效防範黑客木馬盜竊用戶賬 戶口令、假網站等多種網路問題,導致用戶的財產或者資料的損失。
⑺ 密碼鎖的原理
每一個數字上都有一個缺口,當密碼對的時候,缺口正好對齊,然後,此時按鈕可以按動,可以打開。
⑻ 10個點動開關製成一個密碼鎖的結構和原理
用最簡單的點動開關和繼電器就能實現,用十個點動開關作為開鎖按鈕,分別控制十個繼電器,接成最簡單的啟動/自鎖電路,假如你的開鎖密碼是「2460」,如圖
就構成最簡單的密碼鎖電路了,開鎖時只有依次按下2460幾個按鈕,電控鎖才能得電開啟,當按錯135789中的任意一個按鈕電路就進入自鎖狀態,只有按下復位鍵,並重新輸入正確的密碼,電控鎖才能得電開啟,要關鎖時按下復位按鈕就可以關鎖了,這只是給你提供一個思路,實際的密碼鎖比這復雜得多!並且更換密碼很方便,而你這種密碼鎖要更換密碼就要重新接線,並且密碼不能有重復的數字,基本沒有實用性。希望能幫到你!
⑼ 電子動態密碼鎖是什麼!
我到處找你這個鎖呢,太感謝你了
⑽ 密碼鎖的基本原理
以撥碼盤式為例,基本原理如下
是一種沒有電子器件的大密鑰量高可靠的全機械密碼鎖。它的操作方式獨特,類似老電話機的撥號――從撥盤的起點開始,順時針轉動撥盤到某一位數碼,然後退回到起點,就輸入了一位密碼。
如此重復直到輸入了最後一位密碼,再從起點逆時針轉動撥盤就可以開鎖。在開鎖的同時,內部已經復位,所以撥盤退回到起點關鎖後,必須重新輸入密碼才能開鎖,不需要考慮內部復位問題。
這種密碼鎖中,六位密碼的可以有298萬多組密碼供主人隨意變換,保密性極高,可選密碼組是連續排列的,為選擇容易記憶的密碼提供了方便。
已開發的基本型產品,密碼位數及密碼量還可以根據用戶的需求來重新設計,也可以為用戶增加報警器介面。
(10)動態密碼鎖原理擴展閱讀:
這種密碼鎖的優點:
1、不用鑰匙,不用電源,不用電池,沒有廢棄污染物。
2、全機械結構,能承受相當惡劣的外部環境,使用范圍廣。
3、操作簡單,開鎖時間比較短,平均開鎖時間約15秒。
4、實際密碼量大保密性能高,試探開鎖的概率幾乎為零。
5、結構簡單,結實可靠。